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反對交通微罪不記點 路權團體3/17快閃街頭抗爭

多個路權團體11日舉行「反對大舉放任違規,侵害弱勢用路人性命」記者會。(記者宋碧龍/攝影)
多個路權團體11日舉行「反對大舉放任違規,侵害弱勢用路人性命」記者會。(記者宋碧龍/攝影)

【記者林紫馨/台北報導】行政院日前拍板通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,擬開放罰鍰1,200元以下的「微罪」不開放檢舉、記點,引起路權團體不滿。對此,行人零死亡推動聯盟11日宣布,將在3月17日於全台各個縣市展開街頭快閃活動、23日赴立法院門口舉辦集會遊行,要求立法院退回草案。

多個路權團體11日舉行「反對大舉放任違規,侵害弱勢用路人性命」記者會。多個路權團體11日舉行「反對大舉放任違規,侵害弱勢用路人性命」記者會。(記者宋碧龍/攝影)

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧指出,去年交通死傷高達3千多人,受傷人數突破53萬創新高,交通部沒有檢討、改善,反而還要開放更多違規。數據指出,去年吊扣數根本沒有上升,反而下降1萬多件、減少一半,駕照吊銷數也減少500件,在吊扣、吊銷駕照不嚴重的情況下,不應開放不記點,殘害用路人生命,交通改革勢必會有陣痛期,人命不能拿來與民怨度量。

陳愷寧指出,民團從去年抗爭迄今,要求交通部改善道路工程設施、規劃路側上下客貨配套、擴大民間參與法案討論,但交通部在日前的突襲會議中,即便他們會中表達堅決反對,仍一意孤行要將草案送交立法院審查。

陳愷寧說,既然對話沒有效果,他們只好走上街頭,3月17日上午10點將號召超過千人全台各地快閃,將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動,另外,3月23日將立院門口舉辦集會遊行,並提出道路工程要改善、配套措施要規劃、駕訓教育要改革、交通執法要加強、退回修法草案等五大訴求,盼立委能擋下不合理法案。

下一代學生行人路權聯盟副召巫愷政表示,2022年台灣被外媒稱為行人地獄,當時行政院、交通部、內政部,都告訴全國人民要改革保護行人。然而,日前行政院院會通過《道交條例》修正草案,禁止民眾檢舉罰鍰1,200元以下違規項目,同時也不記點,形同為全國「違規魔人」開後門,他並質問,每年路上有多少人因政府口中所稱的「微罪」傷亡?

駕駛工會:浮濫檢舉無助道安

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉指出,對於道路交通安全環境尚未改善前,應該要適當修正《道交條例》,包含限縮民眾檢舉,因為浮濫檢舉並不會讓交通安全更好。中央或地方政府應該改善道路交通環境,讓駕駛及行人都可以在安全道路上生存。

對此,交通部表示,此次修法是以工程改善手段先替代監理執法手段,相關修法屬於在人行環境及停車問題改善優化前權宜措施,並將持續會同及促請地方政府務必依轄內道安防制需求,從源頭改善道路交通環境。交通部強調,這次修法雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉,但不會因此而降低執法強度,也不會有處罰漏洞。◇

多個路權團體11日舉行「反對大舉放任違規,侵害弱勢用路人性命」記者會。多個路權團體11日舉行「反對大舉放任違規,侵害弱勢用路人性命」記者會。(記者宋碧龍/攝影)