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歐盟商會最新報告指出，中共推出的「中國製造2025」十年計畫未能如期實現關鍵目標，不但未能實現科技自給自足，反而引發過度補貼、產能過剩與惡性競爭，並加劇全球安全與地緣政治風險。
該計畫於2015年提出，涵蓋十大戰略產業，包含電動車、航空、高端機械等，原意為將中國從低端製造轉型為技術強國，中共卻因政策導向與行政干預自砸腳，導致市場競爭無序。
報告指出，中共僅在三個領域—造船、高鐵與電動車達到相對技術領先，但如高鐵仍仰賴日製零件，電動車產業陷入價格戰，大量車企虧損嚴重；其他如C919客機九成零件仍依賴歐美進口，離自給自足尚遠；高端機械與工業機器人領域本土市占率僅31.9%，遠低於原訂70%目標。
此外，中國製造2025設下的附加價值增長率目標也沒有實現：2024年僅6.1%，低於2015年的7%，更遠不及目標11%。報告警告，雖然中國在全球製造業的比重已達29%，但這並非來自市場驅動，而是過度補貼與政策干預。部分企業受寵、其餘企業則陷低價競爭，形成「內捲」（惡性競爭），造成效率低落與結構性過剩。
據CNBC報導，歐商會主席埃斯克倫德（Jens Eskelund）直言，應慶幸該計畫未完全達標，否則對全球競爭將更具壓力。他指出，「中國製造2025」實為中共2049年建成製造強國的長期戰略，其最新提出的「新質生產力」實際上是該計畫的延續。
報告也明確指出，美國關稅與出口管制對中共高科技領域已產生實質打擊，不僅削弱部分中企的競爭力，也促使國際社會重新評估中國在全球製造鏈中的角色定位。◇
