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桃園市議員凌濤17日於市政總質詢時表示，桃園客運的營運問題已經成為桃園市民的痛，今年10月司機與學生的衝突事件更引發安全疑慮，嚴重影響交通安全品質，此並非單一事件，讓市民對公共運輸出現陰影。他主張由桃園捷運公司成立「市區公車」部門接手，讓桃客退場。
凌濤質疑市府長期補助桃客卻未見改善。他指出，桃客過去三年共獲補助8.6億元，但評鑑卻未反映實際狀況，今年評等甚至大幅上升，質疑評鑑機制形同「護航」。
他痛批：「桃客是不是大到不能倒？」並提出具體方案：由桃捷公司成立市區客運部門，逐步接手桃客路線，以專業營運團隊強化服務。他表示，桃捷未來新增站點腹地充足，可同步建置客運設施，並在捷運尚未全線通車前先健全公車路網，培養通勤習慣，真正解決市民交通痛點。
對此，交通局長張新福回應，桃客評鑑屬於中下成績，評鑑項目每年調整，桃客的確不符市民期待，將嚴格要求，若營運不佳，將不惜裁撤路權。
桃捷公司總經理莊英震則表示，桃捷具備軌道營運經驗，若市府政策要求擴編經營公車，將全力配合，只要路線、場站、車輛與司機人力四大條件到位，即可推動營運。
此外，凌濤表示，希望改變國道客運上下班壅塞，上不了車、苦等班次的情況，要求國道客運能夠盡快更新為「雙層巴士」，疏運人流，交通部明年檢討，應盡速實行。
