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交通部去年10月曾預告訂定外送合理運價準則，但遭到外界反彈而暫緩修法。時隔一年，交通部17日再度預告修法，明定外送運價上限公式，得加計等待費、樓層費、夜間加成費及過年加成費等。交通部表示，預估最快明年2月完成修法，屆時將啟動「五方研商」，因地制宜訂出各地的基本運價。
交通部公共運輸及監理司長胡迪琦向媒體表示，基本運價是指「運價上限」，也就是平台業者可以收的最高運價，業者仍可以訂較低運價或舉辦折扣活動，甚至提供免運等優惠服務，預計最快明年2月可以通過並啟動協商機制。
根據草案規劃，貨運業者以機車承運外送平台運送業務，其基本運價的計算公式為每單公里基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）⁄平均每車公里接單數。
草案也指出，每單運費包含起程費及續程費，應依所訂定的每單公里基本運價，按運送距離計算，必要時，於運費以外得加計等待費、樓層費、夜間加成費及過年加成費等其他費用。
胡迪琦指出，過去傳統汽車貨運業者是以「延噸公里」的方式計算運價，但不符合機車外送的需要，因此才會針對機車外送部分重新檢討運價公式；未來相關法令通過後，公路局也將會邀集消費者團體、平台業者、外送員工會，以及中央與地方政府代表進一步討論運價細節。
胡迪琦強調，此次修法是明定運價計算公式，並非直接訂出價格，因此外界所說的一單60元起跳是自行試算的結果，須等公式確定後，才會啟動五方協商，並因地制宜訂出北中南東各地的基本運價。◇
