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世界鋼鐵協會近日指出，中國鋼鐵產業長期累積的產能過剩問題越來越棘手。主要原因是中國的宏觀經濟和鋼鐵行業緊密綁定，任何直接減產的政策，都將對地方經濟、就業及上游原料產業造成連鎖衝擊。
據新唐人電視台報導，世界鋼鐵協會祕書長巴松（Edwin Basson）對彭博新聞表示，中國鋼鐵業過去二十年高速擴張，粗鋼的年產量近年來一直維持在10億噸的高位。但隨著房地產市場陷入低迷、內需疲軟，鋼鐵行業正面臨新一輪結構性產能過剩。
北京在2016到2020年間關閉了一些落後鋼廠，但因為地方政府靠鋼企創收、民營和國企交錯運作，加上就業壓力，全國的鋼鐵產量依然居高不下，過剩問題始終沒能解決。
國內需求持續疲軟，推動中國鋼鐵出口逼近歷史峰值。今年前三季，中國鋼鐵出口量增加了9.2%，達8,796萬噸。但低價競爭也給歐美及亞洲其他國家的鋼鐵企業帶來巨大壓力。
近年來，越南、泰國、墨西哥、巴西以及多個歐盟國家，紛紛對中國多種鋼材產品實施反傾銷、反補貼措施，部分產品的關稅甚至高達數十個百分點。美國總統川普今年早些時候對鋼鐵等產品加徵進口關稅，也讓全球鋼鐵貿易環境更加緊張。江蘇鋼鐵協會會長陳洪兵表示，未來5年，中國鋼鐵直接出口量可能減半，這將澈底重塑整個行業。
中國11月對美出口 驟降29%
另一方面，中共海關12月8日公布數據，11月中國對美國出口較去年同期暴跌了28.6%，這已經是連續第八個月雙位數下滑，也是自今年8月以來的最大跌幅。
然而，由於製造商向其他市場大量出貨，中國的整體出口表現仍超出市場預期。以美元計價的11月整體出口較去年同期增長5.9%，超出了路透社調查中經濟學家平均預測的3.8%增幅；特別是對東盟和歐盟的出口，分別增長了逾8%和近15%。
進口方面較去年同期增長了1.9%，低於市場預期的3%，顯示房市疲軟和就業不穩依然抑制著中國國內的消費環境。
除了對美出口銳減外，從美國的進口也較去年同期下降19%。法國外貿銀行（Natixis）高級經濟學家吳卓殷（Gary Ng）表示，儘管已達成貿易休戰，但美國對中國商品課徵的關稅，仍高於許多其他國家的稅率。他還表示，中國出口商可能繼續透過第三國向美國出貨，「這可能會成為未來的新常態。」吳卓殷說。
據彼得森國際經濟研究所的數據顯示，美國對中國商品的平均關稅約為47.5%，中國對美進口商品徵收關稅約為32%。◇
