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疫後郵輪旅遊升溫，但消費爭議也時有耳聞。多名立委17日於立法院質詢時批評，法令未能跟上市場復甦速度，應盡快公告相關定型化契約。交通部表示，船票定型化契約預計3個月內公告，郵輪國外個別旅遊定型化契約草案預計於年底送行政院審議。
根據交通部統計，今年國際郵輪預估實際到港數共567艘次、旅客114.44萬人次，將超越疫情前2019年旅客最高峰105.5萬人次，成長8%，創下歷年新高。
觀光署現行訂有「郵輪國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，主要適用於團體旅遊，而針對郵輪公司直接銷售或是委託旅行業代售的郵輪產品，以及沒有領隊陪同的個別旅遊型態的消費者，保障仍不足。
近期麗星郵輪發出公告通知旅客，明年1月4日、11日、18日原定高雄航往菲律賓航次調整為前往日本沖繩，雖有提供相關補償方案，仍引發旅客不滿。
國民黨立委洪孟楷等人於立法院交通委員會共同提出臨時提案，要求交通部責成觀光署及航港局，盡速完成郵輪船票及個別旅遊定型化契約法制作業，並督導業者落實辦理。交通委員會決議原案通過。
航港局長葉協隆指出，觀光署正研議訂定，而航港局「郵輪船票服務定型化契約應記載及不得記載事項」草案則已送行政院消費者保護處審議中，承諾3個月內出爐並公告。
民眾黨立委林國成質詢時也表示，業者片面變更航程，即使提供旅客全額退費，權益仍受損。對此，交通部常務次長林國顯表示，針對這起消費爭議，已請航港局、觀光署盡快要求業者提出補償。
麗星郵輪回應，本次航線調整係經審慎評估後，依整體營運安排進行的必要調整。針對因調整而影響的旅客，提出三項配套方案供旅客選擇，相關內容已透過原訂購通路說明。如旅客選擇辦理退費，將不收取任何手續費用；理解航程調整可能對部分旅客造成不便，後續亦將持續透過既有通路與旅客溝通說明，並依相關規定辦理相關作業。◇
