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國道1號中豐交流道通車 卓揆:串聯中壢青埔及內壢

2025年12月25日行政院長卓榮泰出席國道1號中豐交流道新建工程通車典禮。(行政院地方新聞組 提供)
2025年12月25日行政院長卓榮泰出席國道1號中豐交流道新建工程通車典禮。(行政院地方新聞組 提供)

【記者徐乃義/桃園報導】行政院長卓榮泰25日出席「國道1號中豐交流道新建工程」通車典禮時表示,交通部長陳世凱與桃園市長張善政今日特別扮作耶誕老人,送桃園市兩份大禮,一是今日提前通車的中豐交流道,一是25日啟用的桃園機場第三航廈北登機廊廳,讓桃園交通建設更向前跨出一大步。卓榮泰說,桃園是個快速發展的年輕化城市,考量桃園交通建設愈加發達與便利,因此許多民眾選擇移居桃園,通車的中豐交流道將有效串聯中壢、青埔及內壢地區,節省青埔地區往來泰山轉接道行車時間約10分鐘,讓市民擁有一條更快速回家的道路。

卓榮泰肯定交通部高速公路局與施工團隊辛勞,讓原定明(2026)年6月完工的工程,提前6個月通車;同時也感謝桃園市政府在工程期間全力協助,以及地方里長與議員與市民妥善溝通,透過中央與地方緊密合作,讓此項重大交通工程順利落成。

行政院長卓榮泰表示,中央近年來在桃園展開許多大型計畫,包含桃竹苗大矽谷、桃園航空城、桃機第三航廈,以及機場捷運A21環北轉運站建置等。行政院長卓榮泰表示,中央近年來在桃園展開許多大型計畫,包含桃竹苗大矽谷、桃園航空城、桃機第三航廈,以及機場捷運A21環北轉運站建置等。(行政院地方新聞組 提供)

卓榮泰表示,中央近年來在桃園展開許多大型計畫,包含桃竹苗大矽谷、桃園航空城、桃機第三航廈,以及機場捷運A21環北轉運站建置等。其中,「桃竹苗大矽谷推動方案」是行政院最先核定的計畫,希望未來能與嘉南高屏「大南方新矽谷」共同成為帶動臺灣高科技發展的雙引擎。而目前「桃竹苗大矽谷推動方案」已有顯著進展,包括經濟部推動的太空產業推動計畫,已促成8家桃竹苗衛星產業業者投入研發;數位發展部與經濟部正積極推動生成式AI產業應用與普及發展計畫。

衛生福利部已推動跨領域藥物研發與創新平臺應用,建構全方位生醫創業育成生態系;以及交通部國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫亦報核定設計中,務求從供水、供電、居住、教育、醫療、文化及交通等各方面全方位充實,強化國家競爭力,讓世界更重視臺灣。

行政院長卓榮泰與桃園市長張善政祝福通車順利。行政院長卓榮泰與桃園市長張善政祝福通車順利。(行政院地方新聞組 提供)

卓榮泰說,中央希望在新的一年開始逐步展開各項計畫和建設工程,落實對人民的照顧,倘明年度中央政府總預算案無法順利通過,將無法按時啟動各項新興建設計畫,對國家影響甚鉅,包括:明年編列147億元推動縣市管河川及排水整體改善計畫將無法展開,對國人生命財產安全及產業發展造成極大威脅;另外,為推動「AI新十大建設」的量子、AI機器人等智慧應用,中央也編列經費104億元;還有廣受通勤族歡迎的TPASS行政院通勤月票,目前每月已有將近100萬人常態使用,明年中央也編列75億元推動TPASS 2.0計畫,其中桃園地區經費約8億1,000萬元左右;同時,為鼓勵生育,拉齊勞工保險、國民年金保險及公教人員保險等社會保險生育給付,中央明年也編列42億元,將予以補足每胎至10萬元;以及辦理竹竹苗地區高級中等學校校舍、補助各校建置暨改善校舍污水及排水系統等6億元。

提前通車的中豐交流道。提前通車的中豐交流道。(行政院地方新聞組 提供)

卓榮泰指出,延續性計畫也只能沿用前一年度預算,勢必造成若干影響,例如桃園鐵路地下化工程,預算差額達54億元,其他還包括花東地區鐵路雙軌電氣化、嘉義市區鐵路高架化、臺南市區鐵路地下化等計畫,交通部試算工程經費差額達248億元,都將無法在明年1月順利推動。

卓榮泰指出,距離2026年僅剩不到幾天,他誠懇希望立法院能夠儘速審查明年度中央政府總預算案,讓各項建設不分縣市、不分黨派、不分地域同步展開,包括:AI新十大建設、長照3.0、六大區域產業及生活圈等計畫等,也讓政府能夠推動更多「減稅、減負擔」工作。卓榮泰期盼新的一年行政、立法兩院充分合作,中央、地方相互分工,讓人民感受政府一體,全速向前邁進,相信2026年將是一個讓臺灣榮耀自信、國強民富的一年。◇