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高雄輕軌成圓通車滿2年，平均日運量從全線通車前的約2.1萬人次，提升至今的3.92萬人次，成長幅度達86％；2025年全年總運量更突破1,333萬人次，創下歷史新高。高市府捷運局預估，今年過年期間單日運量可望突破9萬人次，有機會超越去年初三的9.4萬人次歷史高峰。
根據交通部統計，高雄捷運系統2025年的整體運量達8,463.9萬人次，平均每天運量為23萬1,890人次。其中，捷運紅線總運量為5,418.3萬人次、占比約64％；橘線運量為1,171.9萬人次、占比約13.8％；環狀輕軌運量為1,333.6萬人次、占比約15.8％，不僅創下歷史新高，也比捷運橘線還高。
高市府捷運局預估，今年過年期間單日運量可望突破9萬人次。不過，捷運局指出，輕軌尖峰運量壓力已逐步浮現，以目前平日下午4至5時為例，單小時運量約達6千人次，需投入約24列車才能順利疏運；而在現行車隊規模及10分鐘班距下，部分熱門站點於尖峰時段出現滿載情形，旅客無法順利上車，顯示既有運能已接近上限。
捷運局表示，為因應持續成長的運輸需求，市府已啟動增購14列新車計畫，待新車全數到位後，整體運能可提升約40％，尖峰班距將進一步縮短6分鐘，以改善尖峰壅擠狀況，提升服務品質與乘車體驗。
為確保疏運順暢，捷運局長吳嘉昌13日前往輕軌前鎮機廠視察營運整備情形。他表示，輕軌運量穩定成長，反映市民對公共運輸與低碳運具的支持，面對持續增加的搭乘需求，在新車到位前，將透過精準調度與彈性區間車機制強化疏運效能；在今年冬日遊樂園及過年期間，已啟動專案疏運計畫，視人潮狀況機動加密班距，強化愛河灣等重點站區旅客疏散能力。◇
