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台中市規劃四座客運轉運中心，其中「水湳轉運中心」於2025年11月公布OT招標案，至今仍無廠商問津。議員吳佩芸質疑，國道客運運量面臨大幅衰退，市府應及早思考如何因應，避免閒置；市議員林祈烽則質疑市府，重大建設招商規劃失能，他要求市長盧秀燕何時可啟用?盧秀燕回應說，豐原轉運中心當初也是沒人標，大家都會先觀望再投標，現在不也是營運的很好嗎？並承諾，今年啟用不會有問題。
吳佩芸表示，去年於議會專案報告時，市府對於國道客運運量低迷將如何影響轉運中心後續營運，幾乎隻字未提；今年再提專案報告，市府仍未針對核心問題提出具體分析與因應對策，顯示市府準備不足，外界對水湳轉運中心未來營運前景更加憂心。
議員吳佩芸質疑，國道客運運量面臨大幅衰退，市府應及早思考如何因應，避免閒置。（吳佩芸議員辦公室提供）吳佩芸指出，市府2025年12月新聞稿強調招商說明會「企業反應熱絡」，營造招商前景看好的氛圍。但此次專案報告內容，交通局卻載明水湳轉運中心OT案，已於2025年12月3日辦理招商說明會辦理第一次公告招商，結果迄今「暫無廠商提送投標文件」，首波招商流標收場。
她質疑，首波招商無人投標是一項嚴重警訊，市場反應冷淡，可說明業界對於該案營運前景有高度疑慮，而市府並未如實揭露。對此，市長盧秀燕表示，就任市長後縮小過去規劃的水湳轉運中心規模，目前國道客還有原始規劃時的一半以上運量，可無需擔心變成蚊子館。
斥資46.15億元打造的水湳轉運中心，原訂民國111年底啟用，工程延至今年2月27日竣工。議員林祈烽批，市府明知工程即將完工，卻未提前半年啟動招商作業，導致現今「工程完工、營運落空」的局面。他質疑，若依一般促參案件時程，即便招商順利，廠商得標後仍需數月進行裝修與營運準備。
交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心目前正在加緊驗收中，其促參案已推進近兩年，市府原先有考慮將原有OT案與南側二期基地BOT案共同招商，或是將兩案是分開招商，去年也有相關說明。市府近年處理豐原轉運中心及大台中轉運中心的招商，雖然每一案特性不同，但要對市府有信心。
議員林祈烽批，市府明知工程即將完工，卻未提前半年啟動招商作業，導致現今「工程完工、營運落空」的局面。（林祈烽議員辦公室提供）
