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台中市復康巴士年服務約90萬趟次、不限戶籍且免費使用，共乘率達77%。市議員林祈烽、施志昌9日於議會質詢指出，實際狀況是不少民眾「叫不到車」，卻也「捐不了車」。議員們要求市府，應檢討公彩盈餘分配基金，爭取提高復康巴士營運預算。社會局長廖靜芝指出，復康巴士一年營運成本近3億，今年度受贈車輛已達23輛上限。
林祈烽表示，他經常接獲民眾投訴復康巴士預約困難，不是車輛不足，就是路線不順無法共乘，導致臨時就醫、復健需求無法被滿足。更奇怪的是有好友希望捐贈150萬元購置小型復康巴士回饋社會，完成媽媽的遺願，卻遭市府以「今年度受贈車輛已達23輛上限」為由婉拒，甚至連「轉捐救護車」也要排隊?他質疑，「想捐還不能捐」太荒謬。
根據統計，台中小型復康巴士從111年276輛增至今年290輛，四年僅增加14輛。而民間捐贈量能卻持續升高，中市府111年至113年分別受贈57輛、58輛及74輛，但今年僅接收23輛，且今年4月就額滿。
林祈烽指出，復康巴士的營運預算由台中公益彩券盈餘分配基金支應，自112年276輛編列約2億3千萬元，到今年290輛編列約2億6千萬元，這四年來僅增加約3千萬元，明顯不足。他建議市府引導善心資源多元運用，例如改捐托育資源行動車，或以共同集資方式來募集中型復康巴士等，提升整體社福效益。
社會局長廖靜芝指出，復康巴士一年服務90萬趟次，約2%預約不到，但多非行動不便者，因近年車輛汰舊換新完成，加上一年營運成本近3億，包括維修費、油資、稅金、司機人力、停車空間等多元因素考量，目前沒有規劃增加新車計畫。
