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機車是許多人代步的交通工具，為了降低噪音及減少空氣汙染，政策面以及年輕人對電動機車的喜愛，曾引發傳統機車行業者的生計焦慮，對此基隆市政府積極輔導基隆傳統機車行轉型。打造友善車行服務體系。在各界努力協作之下，具備「油電合一」服務能力的車行比例，已由1%大幅提升至54%。
基隆市副市長邱佩琳表示，基隆近年積極推動低碳運具政策，鼓勵汰換燃油機車並使用電動機車，逐步帶動城市交通轉型，現已成為全台電動機車密度最高的城市。打造友善車行服務體系。在各界努力協作之下，具備「油電合一」服務能力的車行比例，已由1%大幅提升至54%，並成功培訓 57 位技師取得電動機車維修認證，成為車行轉型關鍵角色，讓在地業者能穩健跨入電動機車維修領域。
台灣區車輛工業同業公會召集人吳添福表示，過去在淨零排放或機車轉型方面，往往面臨『中央有目標、地方難落實』的困局。但基隆市政府這兩年的表現，讓大家看見了完全不同的氣象，除了中央部會的資源挹注外，放眼全台灣，沒有任何一個縣市像基隆這樣，願意彎下腰來，把推動綠能運具當作自家的頭等大事在辦，對於市府推動轉型工作表達高度肯定。
基隆市機車商業同業公會理事長王志偉也提到，對基隆市的機車行老闆來說，這兩年是決定未來二十年生計的關鍵轉折點。面對電動車的浪潮，基層車行原本充滿焦慮，擔心技術跟不上、生意被取代。但基隆市府這兩年的輔導，像是一劑強心針，讓傳統車行不再是站在岸邊看著浪潮，而是真正站在綠能轉型的潮浪尖端，成為衝浪的人。
吳添福在記者會中大力讚賞市府產發處的用心與執行細節及市府的魄力，基隆市政府產業發展處長蔡馥嚀提到，今年機車轉型政策邁入「深化穩健」階段，鼓勵車行技師取得進階電車維修證照；增添「防火設備」補助，提升維修電車安全防護。此外，尚未加入友善車行的業者最高可申請20 萬元，已轉型的業者仍可申請最高10萬元。最後，今年除了持續推動產業轉型再升級補助計畫，產發處預計於五月中旬推出《兩都騎機》互動小遊戲，民眾只要在家動動手指，就能透過趣味的情境關卡重新認識在地車行。
