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中國電動車龍頭企業比亞迪（BYD）4月在巴西陷入勞工爭議風波，先是被列入巴西「勞工濫用黑名單」，隨後又迅速被剔除，而巴西勞工監察局長卻遭解職，一連串變故引發廣泛關注。
據《日經亞洲》（Nikkei Asia）週三（4月22日）報導，比亞迪在巴西的醜聞可追溯至2024年12月。當地媒體報導，巴伊亞州公共勞工檢察署等機構突擊檢查比亞迪的工廠工地，解救了163名中國工人。
當時的調查揭示，該工地存在「嚴重的基礎設施與衛生問題」，包括床位不足、廁所條件惡劣等，並指中國工人被迫繳納押金、上繳護照，部分工資遭扣押，構成強迫勞動。
該工廠建設經過多次延期後最終竣工。巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）於2025年10月出席工廠開幕典禮。2025年12月，比亞迪及兩家承包商與巴伊亞州勞工檢察署和解。
然而事件並未就此終結。4月6日，比亞迪再度被列入「骯髒名單」，該名單旨在列出把工人當奴工的企業名單。但不到一週後，法院准許在法院裁決前，暫時將比亞迪從名單上移除。隨後，勞工監察局長德梅洛（Luiz Felipe Brandao de Mello）遭勞工部以「不當行政行為」為由解僱。
巴伊亞州勞工督察員工會副主席迪尼斯（Mario Diniz）對《日經亞洲》說：「解僱勞工督察局長一事，顯然帶有報復性質。」另有報導稱，德梅洛因拒絕依照勞工部長馬里尼奧（Luiz Marinho）要求將比亞迪移出名單而遭撤職；馬里尼奧否認干預。
里約熱內盧州立大學學者桑托羅（Mauricio Santoro）指出，此事反映魯拉政府對中國的矛盾態度：一方面視其為地緣政治夥伴，另一方面在一定程度上忽視體制與人權問題。◇
