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毒駕案件層出不窮，今年1至3月已發生3,223件，僅一季的案件量便已超越2024年全年件數，5月截至目前已發生4起毒駕事故，其中一件更釀2人死亡；多位立委要求加重毒駕罰則，交通部長陳世凱表示，吸毒本身就有罪，且吸了毒還開車傷人，罪責確實應與酒駕有所區別，11日將與內政部開會，並研擬連坐罰則及提高刑罰。
近期毒駕肇事事件頻傳，高雄5月2日晚間發生凌姓男子駕車衝撞4輛汽機車，造成3人受傷；彰化5月4日凌晨高姓男子毒駕車禍，釀2死2傷；新北市5月5日下午也發生毒駕撞擊14輛汽機車事故，所幸未造成人員傷亡。
根據警政署資料，毒駕件數從2024年的2,619件，暴增至2025年的8,659件，增幅高達230.62%，今年1至3月已發生3,223件，僅一季的案件量便已超越2024年全年件數。
警政署日前對外宣布將啟動跨部會合作，並推動修正《道路交通管理處罰條例》，將制定毒駕連帶處罰機制，以強化乘客共同監控的責任。國民黨立委萬美玲、楊瓊瓔及民進黨立委徐富癸等6日在立法院交通委員會質詢時都針對毒駕議題表達關切。
萬美玲提到，目前《刑法》與《道交條例》，針對酒駕跟毒駕是採取相同處罰，但喝酒本身並非犯罪，是喝酒駕車才犯罪；但吸毒本身就是犯罪行為，吸了毒還駕車肇事，更是罪加一等，她主張應將酒駕跟毒駕做脫鉤處理。
徐富癸則建議，可針對毒駕熱區分析可防範未然的因應措施，或是比照「酒精鎖」，使用「毒駕鎖」的方式，阻止毒駕上路。
陳世凱表示，交通部5月11日將與內政部開會研商，針對連坐處罰及刑罰罰則進行討論。此外，內政部在精準執法專案中，已鎖定熱區處理，至於「毒駕鎖」部分，會跟衛福部討論可能性，如果可行，未來可以朝這方向討論。◇
