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時代力量黨主席王婉諭指出，5月發生的毒駕案已奪走7條人命，3年內毒駕案件飆升200倍，台灣潛在用藥人口估計超過25萬人，但立法院卻只是競相加重刑責，更應該做的是在悲劇發生前將高風險駕駛人攔下來。
王婉諭直言，台灣的駕照管理形同虛設，吸毒者即使被查獲，檢警也不會主動通報監理機關；毒駕者只要沒撞死人，1~2年就能重新拿回駕照。司法院判決顯示，所有毒駕者僅3.4%是無照駕駛，守住駕照這一關就能在事故發生前先攔下大量高風險駕駛人。
王婉諭提出四項改革重點：查獲吸毒即吊照、跨部會主動通報；鑑定必須搭配成癮診斷與輔導課程；無照駕駛管理加嚴並導入車輛沒入；擴大路邊攔檢、補強偏鄉量能。
台灣基進祕書長馬依翔指出，喪屍煙彈的源頭百分之百指向中國。刑事局4個月內就攔截150萬顆毒煙彈，BBC（英國廣播公司）跨國調查也揭露，中國高達4~10萬家製藥與化工公司將毒品貿易全面企業化與電商化，傾銷全球。他強調，國安機關應該即刻編組介入、強化邊境查驗、大幅提高緝毒預算、擴大專業緝毒人力編制，並引進高靈敏度的液相層析串聯質譜儀（LC-MS/MS），跟上毒販的變異速度。
台灣綠黨議員參選人甘崇緯提出三點建議：刪除警察冗餘行政業務、編列毒駕專案預算，在校園周邊上下學時間增設攔檢點；結合教育局、衛生局、毒品危害防制中心、學校、社區藥局與里辦公處，在學區、夜市與社區據點建立通報與求助機制；中央建立駕照適性鑑定制度，毒駕累犯不得易科罰金。
小民參政歐巴桑聯盟議員參選人李惠暄建議，讓毒品快篩試紙能在便利商店、藥局普及販售，並要求夜店、大型活動現場備置，讓開完趴要上路的人能先確認狀況。她並要求，台北市政府應率先在中山區、大同區的夜店、活動場館落實備置。她強調，法律的目的是保護人，而非讓人不知不覺出事。◇
