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為紓解國道1號台北、圓山交流道附近壅塞及回堵問題，高速公路局推動改善等工程，總經費超過62億元。交通部表示，將透過新增匝道橋、車行箱涵及分流設計，未來可望改善台北、圓山交流道附近等4處車流交織點，預估可節省20分鐘行車時間，預計在2029年至2030年陸續完工通車。
國道1號北部路段為串聯北北基桃的重要交通動脈，更是大台北都會區通勤、物流及城際運輸的主要路廊，其中，台北至圓山路段長期受到主線及匝道車流交織影響，尖峰時間容易回堵，每日上下班尖峰、國定假日面臨常態性壅塞。
交通部長陳世凱表示，台北及圓山交流道改善工程，正是銜接前後路段、打開國1台北端瓶頸的關鍵拼圖，透過匝道橋、車行箱涵及分流設計，可減少車流交織、提升交流道運轉效率，也能降低事故風險、紓解周邊道路壅塞問題。
交通部長陳世凱9日出席高公局工程祈福典禮。（高速公路局提供）高公局說明，台北交流道改善工程可改善主線、集散道路及重慶北路周邊車流交織；圓山交流道改善工程則將新增南出直接銜接松江路匝道，並增設車行箱涵，提前分流往松江路方向車流，降低建國高架北側路段交織與匝道回堵情形。
台北、圓山交流道附近等路段共有4處車流交織，透過新增3座匝道橋及2處立體箱涵，優化國道與地區道路銜接，解決車流交織，可節省行車時間20分鐘。工程總經費共41.72億元，其中，圓山交流道改善工程約12.99億元，預計2029年6月完工；台北交流道改善工程約28.73億元，預計2030年完工，經費均由國道基金支應。
另外，國道1號圓山橋通車迄今營運近50年，高公局表示，考量圓山橋位於國1北部重要路段，交通功能具不可替代性，因此啟動延壽加固工程，將透過增設鋼拱、鋼柱支撐及橋梁補強等方式，提高結構安全與耐久性，控制未來垂直變位，目標延長服務年限50年以上。加固工程經費約20.61億元，預計2029年7月完工。◇
國道1號台北交流道改善工程計畫範圍示意圖。（高速公路局提供）
國道1號圓山交流道改善工程計畫範圍示意圖。（高速公路局提供）
