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桃園機場第三航廈日前傳出有8名中國籍技術人員進入機場管制區，為第三航廈車站A14的天花板裝設進行技術指導，立委批評「交通部低估新型態國安風險」，特別是第三航廈、機場捷運都是國家基礎設施，絕非一般工程技術交流，應高度警覺。交通部次長伍勝園18日表示，面對中共滲透確實不能掉以輕心，未來會更加嚴謹面對各項基礎建設所涉及的國安議題。
立法院交通委員會18日審查115年度鐵道發展基金等預算案。民進黨立委李昆澤指出，關於中國籍技術人員以商務履約名義進入機場管制區一事，雖符合《採購法》規範，且天花吸音內襯工程也不涉及機敏設備，但桃園機場第三航廈畢竟是國家基礎設施，屬於重要採購及設施管理，絕非民間普通的商業行為，應高度警覺。
李昆澤強調，中共正持續強化黨組織對企業的實質控制，根據公開資料，截至2021年，中國約48.3%的民營企業及92%的中國500強企業已設有黨組織，另一方面，中國《網絡安全法》及《國家情報法》規定，中國企業以及公民有義務協助中共國家情報工作及蒐集相關數據資料。
他認為，在這樣背景之下，「交通部嚴重低估中共滲透帶來的新型態國安風險」，桃園機場第三航廈、桃園機場捷運並不是一般的工程技術交流，應嚴格檢視相關國安隱憂。
伍勝園回應，雖然鐵道局是依規定辦理審查程序，且這8名中國籍人員的活動範圍也確實侷限在A14站工區範圍內，但面對中共近年來的滲透確實不能掉以輕心，交通部未來會更加嚴謹面對各項基礎建設所涉及的國安議題。
交通部鐵道局進一步說明，該工程為機場捷運「CU05施工標A14車站土建、水環工程」，分包商台灣手把工業股份有限公司為了辦理A14車站天花吸音內襯相關專業工項會勘及技術指導，於5月25日至29日期間，邀請8名中國籍技術人員短期入境協助。
鐵道局強調，所有人員皆經由內政部移民署合法申請核准，進入工區時都有落實登記，並由台灣包商全程陪同，絕無接觸任何機敏系統或資安設備的疑慮。◇
