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據警政署統計，2025年全國慢車（包括自行車、電動輔助自行車、微型電動二輪車）酒駕高達1萬2,095件，較2024年增幅達64.85%；而同期慢車拒絕酒測共4,046件，占比高達近五成，比汽車、機車都還多。立法院法制局認為，慢車罰鍰與汽機車有顯著差異，民眾恐心存僥倖。
2025年全國酒駕違規件數計5萬6,303件，其中慢車酒駕1萬2,095件，占所有酒駕違規件數逾兩成，相較2024年之7,337件，增幅達64.85%。而2025年全國拒絕酒測檢定件數計8,631件，其中慢車就多達4,046件，占所有拒絕酒測檢定件數近五成，相較2024年之2,746件增幅達39.9%，且較汽車、機車都還要多。
雖然現行慢車拒絕酒測檢定罰鍰已從1,200元逐年修法加倍至4,800元，但警政署認為，與汽機車拒絕酒測檢定罰鍰18萬元仍有顯著差距，心存僥倖民眾改以慢車作為酒駕工具，建議交通部修法提高慢車拒絕酒測檢定罰鍰數額，以強化酒駕防制。
立法院法制局指出，以動力驅動之交通工具進行酒駕，駕駛人縱屬使用電動輔助自行車、微型電動二輪車或個人行動器具等慢車，仍可能須負刑事責任。考量各都會區提供租用的共享運具，亦有使用電力輔助騎乘的自行車類型，為免民眾誤解而觸法，相關主管機關宜積極宣導慢車酒駕仍可能涉有刑事責任，以維護交通秩序及安全。
慢車酒駕不論在慢車道或自行車道、人行道，均可能因蛇行或搖晃而增加肇事風險，甚至自摔受傷，且都會區共享單車使用便利，對於老弱用路人之安全威脅恐不亞於汽、機車。因此，法制局建議主管機關通盤檢討現行慢車酒駕相關罰則，以降低民眾規避動機，俾有效防制酒駕行為，確保用路人安全。◇
