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民眾黨團26日在立法院會提出公投提案，是否同意將交通罰鍰收入全數改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸；國民黨及民眾黨立委認為，交通罰鍰高達三百億卻無法解決交通問題，因此提出公投提案；民進黨立委則指出，這應該修法，用公投勞民傷財，而且預算收入不能公投。主持院會的立法院副院長江啟臣表示，本案逕付二讀，交付黨團協商。
立法院會處理民眾黨團公投提案，公投提案主文為，「您是否同意政府應將交通違規罰鍰收入全數運用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一昧增加科技執法設備？」
藍白提公投 專款改善交通
大體討論時，國民黨立委王鴻薇表示，2020至2025年，台灣每年交通事故的死亡人數約在2‚500到3‚000人，遠比日、韓都高，今年一月份，全台交通死亡人數達264人，行人有33位，政府每年交通罰鍰達300億元卻無法改善行人地獄的問題，因為交通罰鍰到地方政府專款專用比例僅12％，交通部雖說要修法提高到30%，但遠遠不足。
民眾黨立委陳清龍表示，最近幾年科技執法密度一直提高，罰單越開越多，去年總共開出1‚631萬張罰單，接近300億罰鍰，但交通有變好嗎？答案顯然是否定的，甚至死傷人數越來越多，單純的開罰單解決不了交通問題。因此民眾黨提出公投提案。
綠指應修法非公投
民進黨立委林俊憲指出，改善交通安全當然是每一位立委要努力的目標，但是現在討論的案子是公投案，這是關於罰款收入的用途，75%都在縣市政府，如果對於罰鍰用途要規範，應該立法、修法，現在用公投，勞民傷財，為何這案不提案到委員會、院會？討論交通罰款收入比例要不要改變、用途要不要有強制規範。
林俊憲補充，交付公投，公投通過門檻要960萬票，單獨舉行成本超過11億元，綁大選也要多花兩億，作為立委，若認為制度有問題，民眾黨團應該提案到立法院，同時公投法規定，預算收入不能公投，希望民眾黨提出法律案時能思考周延。◇
