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中國車燈龍頭「星宇股份」日前違法解僱107名剛入職一個多月的應屆畢業生，經當事人「告洋狀」後，該公司在歐洲的客戶如賓士（Mercedes-Benz）和福斯汽車（Volkswagen）皆表示要調查。儘管星宇事後道歉，並承諾提高遣散補貼，試圖控制局勢，但此事件已經「走出」國界，受到更多外媒關注。
《華爾街日報》提到，這一事件表明，在經濟疲軟的中國，裁員問題已變得十分敏感。
彭博社表示，星宇裁員事件反映出，中國汽車業殘酷的價格戰已波及零組件製造商，導致整個產業的利潤空間受到嚴重擠壓。
440人入職 107人被迫離職
星宇今年共招錄440名應屆畢業生，多數進入研發、技術及管理培訓職位。但在他們入職僅一個多月後，星宇就涉嫌施壓，要求其中107名員工接受「自願」辭職或將高學歷員工調往工廠裝配線。當事人形容是「羞辱式裁員」，公司甚至放話「要麼主動簽字領半個月薪水離職，要麼去打螺絲」。
面對這種局面，中媒報導，多名被解僱的應屆生把錄音、聘用通知及談話紀錄等證明資料投訴至賓士、福斯等星宇的下游大客戶及歐盟供應鏈的合規申訴管道。此外，相關投訴資料還被發送至港交所的電子信箱。星宇正計畫在港股上市。
事件發酵後，除了企業所在的江蘇省常州市人力資源和社會保障局發布情況通報，該企業及董事長周曉萍先後致歉，並加發3個月求職補貼，若11月底前仍未就業，再補6個月工資。8月28日部分學生已收到約1.5萬元人民幣補貼。
圖為中國汽車工廠員工正在作業。示意圖。（Mark Ralston/AFP）港股上市恐受衝擊
報導說，賓士在回函中將星宇的裁員行為定性為「存在嚴重道德和勞動失當」。該公司對供應商合規審查已正式立案，星宇已從「正常合作方」變為「正在被審查的風險對象」。
福斯9月1日也證實收到舉報，並啟動相關調查。根據德國《供應鏈正當防衛法》，企業必須嚴格確保其全球供應鏈網路符合人權及勞工規範，否則將面臨巨額罰款。福斯在2024年底時，就曾因投資人對新疆地區侵犯人權與強迫勞動的隱憂施加巨大壓力，最終決定全面出售並結束在新疆的業務活動。
港交所上市科也回覆表達關注，並轉交相關部門處理。國金證券首席分析師周建兵更認為：「此事對星宇在港股上市有直接衝擊，短期上市預計無望。」星宇週一（7日）再次公開道歉，並宣布對四名高管進行處罰，其中包括解僱人力資源總監。
華日：突顯中共意圖遏制經濟動盪
《華日》指出，這次當地政府的公開點名與批評，突顯了在越來越多年輕人對現況感到失望之際，中共想要遏制經濟動盪的意圖。紐西蘭威靈頓維多利亞大學中國勞動力問題專家Christian Yao表示，「從更宏觀角度看，這反映了中國勞動市場整體情況。」她指出，由於許多年輕畢業生難以找到穩定工作，當地政府擔心這種大規模裁員會加劇人們的焦慮。香港理工大學副教授陳慧玲表示，該事件受到如此廣泛關注非常罕見，裁員事件「相當普遍，但從未遇到過有組織的抵制和公開曝光」，而人工智慧發展也正給勞動者帶來更多「不確定性和不穩定性」。
這次遭裁員的員工雖然獲得額外補償，但還有數百萬人在苦苦掙扎，卻無法得到政府幫助。根據官方統計，中國青年失業率7月升至17.9%，創下11個月以來新高。◇
