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台中市16日發生一名新加坡籍旅客過馬路時遭國光客運撞上，一度無呼吸心跳，經送醫恢復生命徵象，目前仍在加護病房治療、尚未恢復意識。台中人本交通協會與還路於民行人路權促進會17日表示，國際旅客在台灣斑馬線上遭撞擊，是台灣交通環境的「國恥」，呼籲落實路口視野淨空並檢討駕照考訓制度。
1輛國光客運16日在台中西區1處路口右轉時，撞上1名67歲新加坡籍女遊客，女子倒地後被捲入車底，一度無呼吸心跳，經送醫恢復生命徵象。交通部公路局台北區監理所後續啟動對國光客運的查核，並派員到公司實地檢查。
公路局表示，經台北區監理所查核，發現駕駛未落實執行路口停讓及指差確認動作，顯示國光客運對所屬駕駛員的管理仍有不足，將處9000元至9萬元罰鍰。
民團批：台灣交通系統性失靈
民團指出，事故路口是鄰近學校的通學區，每日有大量學生行經此處，若不立即改善，下一個受害者可能就是孩子，這絕非單一悲劇，而是台灣交通系統性失靈的縮影。
為此，民團向交通部與台中市政府提出4大訴求，首先，要求台中市政府啟動肇事路口及全市危險路口的工程改善，包括人行道轉角外推、移除電箱等路口視野障礙物，以及取消路口10公尺內停車處所，透過工程改善人車視線。
其次，民團要求，改革駕照考訓制度，將「動態視覺掃視」納入考訓核心，認為現行制度對駕駛視覺觀察的要求仍不具體。
第三，民團主張，修法取消「路口10公尺內得劃設停車格」規定，認為路口停滿車輛，嚴重遮蔽人車之間的視線，容易形成致命的視覺盲區。
第四、 民團認為，應檢討駕駛過度依賴「指差確認」的問題，強化駕駛對路口動態環境的掃視與觀察。民團指出，去年曾發生多起大客車駕駛於路口進行「指差確認」後，起步撞擊行人的事件，多份日本文獻也顯示，若指差確認流於形式，可能反而降低駕駛對周遭動態環境的注意。
民團強調，這起事件不是個案，而是隨時可能發生在全台灣任何一個路口的悲劇，呼籲交通部及包含台中市在內的各級地方政府，須痛下決心進行交通改革，洗刷「行人地獄」污名，保障所有用路人的生命安全。◇
