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F1馬來西亞站/維斯塔潘贏得本賽季首場勝利

F1巴林大獎賽,紅牛車手維斯塔潘奪得本賽季首場勝利。(Sona Maleterova/Getty Images)
F1巴林大獎賽,紅牛車手維斯塔潘奪得本賽季首場勝利。(Sona Maleterova/Getty Images)

【記者王也知/綜合報導】當地時間10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站正賽在雪邦國際賽道舉行。紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)奪得個人本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。梅賽德斯車手安東內利(Kimi Antonelli)獲得亞軍;法拉利車手漢密爾頓(Lewis Hamilton)位居第三。

因局勢緊張 F1移師雪邦賽道

今年的F1巴林大獎賽原定於4月在巴林國際賽道(Bahrain International Circuit)舉行,但因中東地區的緊張局勢,比賽沒能如期進行,於是移師到馬來西亞的雪邦國際賽道舉行,比賽名稱改為「F1巴林大獎賽馬來西亞站」。

雪邦國際賽道(Sepang International Circuit)位於馬來西亞雪蘭莪州雪邦的一座賽車運動場內,臨近雪邦的吉隆坡國際機場。雪邦賽道於1999年首次承辦F1馬來西亞大獎賽,一直延續到2017年。如今,F1時隔九年後,再度回到雪邦。

原定4月在巴林國際賽道舉行的F1巴林大獎賽,因中東的緊張局勢沒能如期進行,於是移師到馬來西亞的雪邦國際賽道舉行,比賽名稱改為「F1巴林大獎賽馬來西亞站」。圖為雪邦國際賽道。原定4月在巴林國際賽道舉行的F1巴林大獎賽,因中東的緊張局勢沒能如期進行,於是移師到馬來西亞的雪邦國際賽道舉行,比賽名稱改為「F1巴林大獎賽馬來西亞站」。圖為雪邦國際賽道。(Peter Fox/Getty Images)
2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,因暴雨延遲了40分鐘。之後進行暖胎圈時,多台賽車接連熄火,停在賽道上等待「軟件重置」。賽會亮出紅旗,中斷比賽。又等了約50分鐘。2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,因暴雨延遲了40分鐘。之後進行暖胎圈時,多台賽車接連熄火,停在賽道上等待「軟件重置」。賽會亮出紅旗,中斷比賽。又等了約50分鐘。(Sona Maleterova/Getty Images)

雪邦賽道全長5.543公里,共有15個彎道,正賽共跑56圈。賽道以大彎道和寬直道著稱,有一個長達927米、非常急的「發卡彎」。現役車手中只有10人曾在這裡參加過比賽。2017年,維特爾在這裡創造了最快單圈紀錄——1分34.080秒。在高溫高濕的熱帶氣候下,輪胎磨損、車輛散熱以及進站策略等,將成為比賽勝負的關鍵因素。

上一站——F1阿塞拜疆站上,梅賽德斯引擎贏得了大獎賽史上第252場勝利,從而超越法拉利的251勝,成為F1歷史上獲勝次數最多的引擎製造商,終結了法拉利長達22年的統治。本站比賽前,梅賽德斯車隊對賽車進行了自今年五月加拿大站以來,最大規模的一次升級,包含了七個套件,分布在底板、側箱、尾部車身和後懸掛上。

週六進行的排位賽,維斯塔潘以1分35.130秒的成績,贏得杆位。漢密爾頓以0.298秒劣勢,排名第二;另一位紅牛車手哈賈爾(Isack Hadjar)排名第三;安東內利位居第四,從第二排起步。

2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,因暴雨延遲了40分鐘。之後進行暖胎圈時,多台賽車接連熄火,停在賽道上等待「軟件重置」。賽會亮出紅旗,中斷比賽。又等了約50分鐘。圖為暖胎圈期間,安全車引領賽車行進的瞬間。2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,因暴雨延遲了40分鐘。之後進行暖胎圈時,多台賽車接連熄火,停在賽道上等待「軟件重置」。賽會亮出紅旗,中斷比賽。又等了約50分鐘。圖為暖胎圈期間,安全車引領賽車行進的瞬間。(Clive Mason/Getty Images)
2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝線,奪得本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車的比賽瞬間。2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝線,奪得本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車的比賽瞬間。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

維斯塔潘奪得賽季首場勝利

週日正賽因暴雨延遲了40分鐘。在進行暖胎圈時,多台賽車接連熄火,停在賽道上,等待「軟件重置」。賽會當機立斷亮出紅旗,中止比賽。又等了約50分鐘,比賽終於在「綠旗」下靜態發車。車手使用了不同的輪胎。

維斯塔潘和漢密爾頓起步雙雙出現失誤,安東內利與拉塞爾順勢完成超車取得領先。6圈過後,使用軟胎起步的漢密爾頓已掉至17名。

第9圈,博塔斯賽車衝出賽道,觸發安全車,大部分賽車藉機進站,將半雨胎換成乾胎。第13圈,比賽恢復,維斯塔潘一馬當先,衝上第一,開始領跑。第21圈,安東內利超越隊友拉塞爾,來到第二。

第32圈,哈賈爾和漢密爾頓完成停站。第34圈,排名前二的維斯塔潘和安東內利同圈進站,出站後兩人依然占據「前二」的位置。

2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝線,奪得本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車的比賽瞬間。2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝線,奪得本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車的比賽瞬間。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

第43圈,阿爾本的賽車停在賽道旁,觸發虛擬安全車,車手紛紛進站,換上軟胎,維斯塔潘繼續領跑。第46圈,安全車退場,比賽恢復正常。第50圈,拉塞爾賽車突然出現故障,從第三名的位置退賽。

最終,維斯塔潘以2秒優勢,率先衝線,贏得個人賽季首個分站冠軍,距離他上一次獲勝——2025賽季收官戰阿布扎比,已經過去了將近一年的時間。這是維斯塔潘個人的第72勝,過去八場比賽,他六次登上領獎台。這個冠軍對他來講也是水到渠成。值得一提的是,這是紅牛車隊與「福特」製造商合作以來,收穫的首個分站冠軍。

20歲意大利車手安東內利獲得亞軍,英國老將漢密爾頓收穫季軍。排在第四至第十位、有相應積分入帳的車手分別為:勒克萊爾、哈賈爾、皮亞斯特里、勞森、阿隆索、諾里斯和林德布拉德。

本站比賽過後,安東內利積320分,繼續領跑車手積分榜;拉塞爾退賽損失巨大,以236分排名第二;漢密爾頓積214分,位列第三。在車隊積分榜上,梅賽德斯以556分,排在首位;法拉利積405分,位列次席;邁凱倫以316分,排名第三。◇

2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen,中)奪得本賽季首場勝利。梅賽德斯車手安東內利(Kimi Antonelli,左)獲得亞軍;法拉利車手漢密爾頓(Lewis Hamilton)位居第三。2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen,中)奪得本賽季首場勝利。梅賽德斯車手安東內利(Kimi Antonelli,左)獲得亞軍;法拉利車手漢密爾頓(Lewis Hamilton)位居第三。(Sona Maleterova/Getty Images)
2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝線,奪得本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。圖為紅牛車隊賽後慶祝勝利的大合照。2026年10月4日,F1巴林大獎賽馬來西亞站,紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)率先衝線,奪得本賽季首場勝利,也是他職業生涯的第72個分站冠軍。圖為紅牛車隊賽後慶祝勝利的大合照。(Sona Maleterova/Getty Images)