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英國政府據報正考慮對進口中國電動車加徵關稅，以回應歐盟方面的壓力。英國目前尚未正式做出徵稅決定，具體稅率及實施時間也尚未公布。
據《泰晤士報》援引政府消息人士的話報導，英國商業大臣雷諾茲（Jonathan Reynolds）正在研究針對中國汽車進口的關稅方案。英方擔心，中國車企憑藉政府補貼，以較低價格向英國市場大量出口汽車。
報導說，英國政府正在權衡是否效仿歐盟，對中國電動車徵收最高達45%的關稅。英方同時擔心，如果英國與歐盟在貿易政策上差距過大，可能影響英國汽車向歐盟市場出口。
歐盟憂中國車借道英國輸入
英國政府正面臨來自歐盟的壓力。《金融時報》9月25日報導，知情人士說，歐盟要求英國提高對中國汽車的關稅、靠攏歐盟貿易政策，否則英國出口產品可能被排除在歐盟擬議的「歐洲製造」（Made in Europe）政策機制之外。
歐盟擔心，如果英國維持目前相對寬鬆的政策，中國汽車可能經由英國進入歐洲市場。
歐盟今年3月提出「工業加速器法案」，擬在汽車、鋼鐵、鋁等戰略產業的公共採購和公共支持計畫中，引入「歐洲製造」及低碳要求，以加強對歐洲本土產品的支持。如果英國未能被納入相關安排，其汽車企業未來可能面臨不利的競爭條件。
英國汽車業與歐盟市場聯繫緊密。英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）數據顯示，2026年上半年，英國出口汽車中近六成銷往歐盟，而銷往中國的占比僅約4.3%。因此，維持英國汽車產品進入歐盟市場的有利條件，也成為倫敦制定對中汽車政策的重要考量。
中國汽車在英國市占率擴張
近年來中國汽車品牌在英國市場快速擴張。比亞迪（BYD）、歐摩達（Omoda）、傑酷（Jaecoo）等中國品牌相繼進入英國市場，部分品牌依靠較低價格和新能源車型，迅速擴大銷量和市場占有率。
《衛報》援引最新行業數據報導，2026年前8個月，比亞迪、歐摩達和傑酷合計約占英國新車市場的約12%，較去年同期增加逾兩倍。
關稅或衝擊英企的中國業務
但提高對中國汽車的關稅同樣存在風險。雷諾茲此前表示，英國必須考慮加徵關稅可能引發的反制措施。英方官員尤其擔心，中方若採取反制措施，可能影響捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等在中國業務規模較大的英國企業。
與此同時，中國車廠在英國的布局正從汽車銷售延伸至本地生產。奇瑞已與日產簽署非約束性諒解備忘錄，研究利用桑德蘭工廠代工生產奇瑞旗下車型，最早可能於2027財年開始。這也使英國制定對中汽車政策時，需要考慮中國企業在英投資及本地產業鏈。
目前，英國尚未公布關稅的具體稅率、適用車型或實施時間。英國政府發言人向路透社表示，目前「尚未對中國電動車徵收關稅」，政府仍在與汽車產業保持密切接觸，以確保相關政策符合英國產業和國家利益。◇
