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F1美國站:安東內利奪第9勝 總冠軍指日可待

梅賽德斯車手安東內利奪得本賽季第九個分站冠軍。(Ronaldo Schemidt/AFP via Getty Images)
梅賽德斯車手安東內利奪得本賽季第九個分站冠軍。(Ronaldo Schemidt/AFP via Getty Images)

【記者王也知/綜合報導】當地時間10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli)從桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。下一站,安東內利只要再拿2個積分,就可提前4站加冕本賽季車手總冠軍,成為F1史上最年輕的世界冠軍。亞軍、季軍分別為法拉利摩納哥車手勒克萊爾(Charles Leclerc)、紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)。

F1大獎賽連續在美洲進行三站賽事,首站美國大獎賽在德州的奧斯丁美洲賽道(Circuit of the Americas),全長5.513公里,包含20個彎道,賽道最大垂直落差有40.5公尺,最高設計時速為320公里。英國車手漢密爾頓(Lewis Hamilton)是這裡最成功的車手,共贏得6次勝利;維斯塔潘從2021年至2023年拿下3連冠;勒克萊爾則在2019年正賽創下1分36.169秒的最快單圈紀錄並保持至今。

2026年10月25日,F1大獎賽美國站,在德州的奧斯丁美洲賽道(Circuit of the Americas)進行。賽道全長5.513公里,包含了20個彎道,賽道最大垂直落差有40.5米,最高設計時速為320公里。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,在德州的奧斯丁美洲賽道(Circuit of the Americas)進行。賽道全長5.513公里,包含了20個彎道,賽道最大垂直落差有40.5米,最高設計時速為320公里。(Sona Maleterova/Getty Images)
2026年10月25日,F1大獎賽美國站,在德州的奧斯丁美洲賽道(Circuit of the Americas)進行。賽道全長5.513公里,包含了20個彎道,賽道最大垂直落差有40.5米,最高設計時速為320公里。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,在德州的奧斯丁美洲賽道(Circuit of the Americas)進行。賽道全長5.513公里,包含了20個彎道,賽道最大垂直落差有40.5米,最高設計時速為320公里。(Sona Maleterova/Getty Images)
2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為正賽起步時的瞬間。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為正賽起步時的瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)

排位賽上,安東內利以1分34.035秒奪得生涯第7個桿位,領先第二名的維斯塔潘0.179秒,兩人正賽攜手從頭排發車;紅牛法國車手哈賈爾(Isack Hadjar)排名第三,勒克萊爾位居第四。

五盞紅燈熄滅,正賽起跑,安東內利起步順利,率先進入第一彎,維斯塔潘緊隨其後,哈賈爾則出現失誤,被兩輛法拉利賽車超越。之後,勒克萊爾一度還超過了維斯塔潘,但荷蘭人很快就反超回來,守住第二的位置。

後面的羅素(George Russell)因賽車衝出賽道獲利而被罰時5秒。維斯塔潘在第14圈進站換胎,讓他從第2掉到第8,不過他第18圈超車羅素,並在第25圈趁著安東內利進站換胎拿下領跑的位置。

2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為正賽起步時的瞬間。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為正賽起步時的瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)
2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為安東內利駕駛梅賽德斯賽車率先進入第一個彎道瞬間。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為安東內利駕駛梅賽德斯賽車率先進入第一個彎道瞬間。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

第32圈,安東內利和勒克萊爾追到維斯塔潘身後,後者馬上第二次進站,換上中性胎。安東內利重新回到領先位置,逐漸拉開與其他車手的距離。第50圈,勒克萊爾超越維斯塔潘,上到第二,後者幾乎沒有進行抵抗。

經過56圈較量,安東內利率先衝線,繼西班牙站之後再次登上最高領獎臺,拿下本賽季第九勝。勒克萊爾以第二名完賽,維斯塔潘位居第三。排在第四至第十位有相應積分入帳的車手分別為:漢密爾頓、諾里斯(Lando Norris)、哈賈爾、皮亞斯特里(Oscar Piastri)、羅素、羅森(Liam Lawson)和加斯利(Pierre Gasly)。

本站過後,在車手積分榜上,安東內利以365分遙遙領先;羅素以242分居次;漢密爾頓以1分之差,排在第三名。本賽季還剩下五場比賽,安東內利領先優勢達到123分,下一站只要再拿到2積分,就可提前加冕年度總冠軍。◇

2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為安東內利駕駛的梅賽德斯賽車。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)桿位發車率先衝線,奪得本賽季第九個分站冠軍。圖為安東內利駕駛的梅賽德斯賽車。(Clive Mason/Getty Images)
2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)奪得本賽季第九個分站冠軍;法拉利摩納哥車手勒克萊爾(Charles Leclerc、左)贏得了亞軍。紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)獲得季軍。2026年10月25日,F1大獎賽美國站,梅賽德斯車隊、20歲的義大利車手安東內利(Andrea Kimi Antonelli、中)奪得本賽季第九個分站冠軍;法拉利摩納哥車手勒克萊爾(Charles Leclerc、左)贏得了亞軍。紅牛荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)獲得季軍。(Clive Rose/Getty Images)
安東內利奪得本賽季第九個分站冠軍。安東內利奪得本賽季第九個分站冠軍。(Clive Rose/Getty Images)