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民進黨台北市長候選人沈伯洋今日發表「城市縫合-點亮市民大道」政策。沈伯洋提出打開、跨越、轉化的空間策略，並針對華山、市民八德、市民敦化三處模擬基地提出改進方向，分別打造運動與親子使用、藝文、步行與夜間廊帶，讓市民大道成為市民願意停留的城市空間，讓市民大道還給市民。
沈伯洋點出，近三十年來市民大道橋上是呼嘯的車流，橋下則是昏暗、噪音與破碎的人行道，成為「都市被遺忘的空間」，如高架橋全長6.4公里，供市民活動的空間比例僅約1％，其餘多為停車場、加油站與車輛相關設施；中山北路至光復南路約3.7公里的路段僅有18處跨南北兩側的行穿線，平均每205公尺才有一處，最長達330公尺；地面層又被橋墩、通風口與機電設施量體佔據、夜間照明不足，推著嬰兒車的父母或夜歸的市民都感到不安。
所以，沈伯洋提出三點空間策略，「打開」，移除封閉性的綠籬與圍欄，引入天光，讓橋下不再是明暗的分界線；「跨越」，規劃置入南北向平台或人行陸橋，重建穿越動線，縫合南北兩側街區；「轉化」，將突出的既有設施量體改造為可供停留設施。並以華山、市民八德、市民敦化三處為模擬基地，並希望能與周邊七座捷運站共同形成南北寬約1公里的步行城市空間。
沈伯洋說明，第一處「華山」模擬基地以運動與親子使用為主，市民大道二段是沿線綠地最集中的路段，周邊有華山公園、中央藝文公園與華山文創園區，將整合兩側綠地與橋下空間，設置運動驛站、兒童遊戲場、綠地與寵物友善空間及動漫IP基地，並以人行陸橋串聯南北兩側。
沈伯洋說，第二處「市民八德」模擬基地，將打造串聯忠泰美術館與建國啤酒廠的藝文廊道，建國高架與市民大道交會處將隨著建啤改造、八德市場與周邊用地遷移釋出開放空間，並置入假日公辦文創市集、展覽空間，優化全線唯一的懷生國小人行陸橋，並規劃安全的通學路徑。
沈伯洋指出，第三處則是「市民敦化」模擬基地，形成串聯南北商圈的步行與夜間廊帶，復興南路至延吉街約1公里的市民大道四段，周邊已有連續的商業帶，將以公辦、可撤收的夜間市集、小型展演空間與音樂廣場，串聯忠孝復興與敦化商圈，其中交通上優先改善既有6處平面穿越，並針對復興南路至延吉街的路段，評估設置天空行人陸橋。
沈伯洋補充，三處模擬基地是與都市設計與建築專家共同提出的模擬方案，未來若要實施，還需經過專案研究和使用者參與，才會進入執行階段。
最後，沈伯洋表示，縫合也不僅限於橋下，未來將透過都市更新與設計準則，引導兩側建築與商業活動面向市民大道，並建立跨局處平台統籌橋下空間，且三處改造基地只是起點，未來更將以同樣模式串聯台北車站至松山文創園區的東西向城市軸帶，完成鐵路地下化「縫合都市」的未竟之業。
