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近日新北、彰化接連發生疑似毒駕釀重大死傷案件，國教行動聯盟26日表示，依托咪酯的國內流通鏈已經成形，從電子煙載具、分裝場到網路販售，光靠下架、稽查、掃蕩仍不夠，呼籲政府修法落實查緝電子煙載具，斷開毒駕的源頭。
國教盟引述內政部警政署統計表示，2026年1至4月全國查獲4,725件毒駕，較去年同期激增2.7倍；同期間更查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類煙油及粉末148公斤，估算攔阻150萬顆毒煙彈流入社會。
國教盟理事長王瀚陽表示，第一線檢警查獲大量毒駕，不僅是執法有成，更是重要警訊，這代表即使部分原料來自境外，國內分裝、製造與載具供應端，已實質成為毒駕擴散的源頭。
王瀚陽強調，政府不能每次等毒駕奪命後，才宣布掃蕩、羈押、加重刑責或檢討駕照，這些都是事後補救；毒駕雖發生在馬路上，但第一現場卻是在毒煙彈分裝場、電子煙載具、煙油煙彈、社群交易，以及行政院尚未補上的法制漏洞。
他認為，若政府只修刑責，卻不修法落實查緝電子煙載具，第一線警察就只能每天在路上攔、在車上搜、在事故後補破網。
依托咪酯煙油彈主要使用電子煙作為載具，王瀚陽引述偵防查緝研究指出，依托咪酯已出現「合法掩護非法、液態毒品化」趨勢，警方查獲煙油件數，已從2023年22件飆升至2024年2,905件，成長132倍。
他指出，這已不是個別吸毒者或單一毒駕問題，而是電子煙載具、分裝場、網路販售與國內流通鏈共同形成的新興毒品危機。
國教盟呼籲，政府應立即修法，明文禁止學生持有電子煙、加熱菸等載具，設立罰則與查扣依據，並明確網路販售平台的責任。此外，應從上游追查跨境原料、國內分裝場與製造端；中游追查電子煙載具、煙油煙彈、網路平台與私密群組；下游補足唾液快篩、精密鑑驗、校園通報、毒防中心轉介與跨部會資料整合。必須從源頭阻斷，才能真正阻止下一場毒駕悲劇。◇
