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台灣前進陣線30日舉行記者會，指出全台所有道路僅21.1%設有人行道，照目前新建的速度，鋪完要等300年以上；且既有人行道約四成未達法定最低淨寬，各縣市自報的普及率更嚴重灌水。
時代力量宜蘭縣議員參選人劉仲書指出，政府通過《行人交通安全設施條例》，但成效必須用數據檢驗。2024年底全國市區道路普及率僅39.29%，把所有道路算進來只有21.1%，近八成道路沒有人行道。 2022至2024年全國平均一年僅鋪設103公里，照此速度補完市區道路要127年，補完所有道路更要300年以上。
小民參政歐巴桑聯盟新北市議員參選人陳宛毓表示，全部道路的人行道普及率超過五成的只有台北市，16 個縣市不到三成、7個縣市不到一成，台南以13%在六都墊底。各縣市自報數字與國土署資料差距極大：許多縣市直接用人行道長度計算、未扣除兩側重複，一條路被算兩次。
台灣基進台北市議員參選人鄧樂強表示，日本規定市區人行道至少2公尺、韓國原則2公尺，台灣1.5公尺的「原則」只是別國的「不得已」，但全台仍有約四成人行道連這條最低及格線都不到。不合格率最高的是新北市64.6%，首都台北市以54.2%排第四，每兩條人行道就有一條窄到輪椅與行人無法錯身。
台灣綠黨新北市議員參選人甘崇緯指出，400億計畫明定優先改善校園周邊通學環境，但22縣市只有12個交得出校園周邊普及率，高雄、台中、新北都未公布。南投、基隆的普及率與不合格率都在全國末段。◇
