loading...
桃園市府積極推動的「綠捷」，26日遭多位國民黨籍市議員質疑，認為綠捷驗證標案恐有違法情事。國民黨團書記長徐玉樹表示，聽聞綠捷公司的驗證技術服務案利用預先標規，讓有些國家的公司可投標，卻讓世界各知名公司無法投標，市議會應成立專案小組，查明有無違法之事；市長鄭文燦表示，一定會以最公平、公開方式來進行，也希望不要被競爭廠商所利用。
桃園市「綠捷」工程即將展開，徐玉樹表示，機捷綠線工程，他在很多場合，都有聽到一些繪聲繪影的描述，指有執政黨透過非正式會議，將「綠捷」未來車廂委由特定國家的鐵道公司來做，卻放棄如德國等一些世界科技很先進的國家，恐有違法情事存在。
他指出，「綠捷」工程利用認證方式讓一家在香港設分公司得標，讓日本公司被排除，利用車廂重量過重為由，就排除日本，卻讓屬較差的一個公司來做，這個國家以前就曾為了標案最後部份卻不履約，這個服務標案高達六億，這樣重大的標案被傳疑有違法情事，議會需要專案小組來調查。
另一市議員詹江村指出，他掌握了此標案的一份檢舉函，評審人員對此家公司有意見，標案在進行時，無法順利通過，過程中，律師團還離席20分鐘，有位自稱稱是市長顧問的退休人員走進會場。此案在被擱置後，又重啟審核，評審委員也都迅速通過。
舒翠玲議員也說，「綠捷」驗證疑有規格綁標情形，「綠捷」不要成為全世界大笑話，驗證技術服務案占標案的20%，以前台鐵就曾發生過韓國公司不要尾款了，以擺爛方式交貨，希望市府要記取前車之鑑，不要重蹈覆徹。
鄭文燦一再表示，這件標案沒有任何場外交易的問題。得標公司在台灣有很多成績，例如：機場捷運、新北市的捷運三鶯線也是該公司在做驗證。他一定會以最公正和公開得方式來進行這個標案，希望尊重評選的委員們，不要成為廠商競爭「放假消息」的途徑。
桃園交通局長劉慶豐就工程部份提出說明。他說，所有資訊都有附在公開招標案中，也都有規定，「綠捷」車廂也都有要求，沒有預設立場不讓日本公司參與。◇
