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桃園國際機場公司4月28日上午9時起，關閉ＥＣ滑行道10天，執行短期維護工程，桃機公司表示，由於天候適當、機具調度得當宜、工程排期順利，提前15.5小時，於5月7日下午17時30分開放使用。
由於梅雨季節來臨，5月8日凌晨2時，桃園航空氣象台即針對桃園機場即發布雷雨當空警報，桃機公司表示，這次ＥＣ滑行道提前開放，除可增加航機調度靈活度之外，也可減少航機拖機南北場互拖的距離，並減少航機落地、起飛的滑行距離。
等新建的W2滑行道開放後，相當於有了另一條南北貫通的替代道路，ＥＣ滑行道預定於8月關閉進行完整處理。
桃機公司表示，機場道面整建自103年2月開始施工，目前已完成跑道、滑行道整建約21.2公里，約占跑、滑道總長68%。施工中滑行道約0.7公里，待改善滑行道約9.4公里，後續仍將配合航機動線維持，分階段陸續整建，預計於109年底完成，屆時將可徹底解決道面品質問題。
另外，為服務桃園以南以及中南部旅客，桃園機場捷運自3月1日起直達車增停A18高鐵桃園站及A21環北站，透過機場捷運更快速地串聯高鐵與台鐵，延伸了桃園機場聯外運輸範圍。
直達車增停實施2個月以來，對於林口生活圈、青埔生活圈及中壢生活圈通勤更加方便，運量提升，也代表民眾越來越習慣利用機場捷運做為出國運具唯一選擇。有鑑於攜帶大型行李搭乘機捷的旅客越來越多，為了更方便民眾上下車，機場捷運從5月15日開始，增加A18高鐵桃園站停站時間，A21環北站提早1分鐘發車，精進服務品質，優化列車運行模式。◇
