首頁 地方 台中

臺中海線重劃區人口日增 民怨:等不到公車

交通局前往會勘,將協調行經周邊客運業者,評估303、304、616公車路線進行延駛或繞駛。(楊典忠議員服務處提供)
交通局前往會勘,將協調行經周邊客運業者,評估303、304、616公車路線進行延駛或繞駛。(楊典忠議員服務處提供)

【記者黃玉燕/臺中報導】臺中市府明年免費公車「市民限定」,有海線民眾抱怨,10年了,綁卡也沒用,根本享受不到免費公車的便利。市議員楊典忠要求公捷處前往會勘,希望儘速規劃海線若干新興區與重劃區的公車服務。交通局表示,將協調行經周邊客運業者,評估303、304、616公車路線進行延駛或繞駛。

市議員楊典忠表示,臺中市政府每年編列將近30億元經費的免費公車,明年還說要市民限定,但是海線地區梧棲市鎮中心與沙鹿西站重劃區都是新興發展區,民眾卻無法享受市府公共運輸的便捷成果;相較南屯13期重劃、西屯12期重劃、北屯部仔區段徵收、太平新光重劃區很多主要道路都有公車路線行駛。他質疑,同樣是重劃區,海線卻遲遲等不到,對海線新住民太不公平了,市府應該儘速規劃公車路線。

市民陳先生說,台中港市鎮中心民族路、四維路、八德路、大勇路、港都路一輛公車都沒有,不僅沒有十公里幸福、雙十公車,連明年市民限定也沒有。李先生說,民族路周邊已經蓋十幾棟大樓了,未來三年會再持續增加將近十棟,如果一棟大樓以100戶計算,近年來市鎮中心增加十幾棟房子至少也有1000戶人口,房子都已經蓋這麼多了,大家都是台中市民,該有的公共設施公車路線也應該增加,才能提升當地生活品質。

楊典忠表示,從海線地區增加的人口來看,從108年至今年10月底,梧棲區增加868人,清水區增加939人,其中以市鎮中心梧棲頂寮里、清水槺榔里的新社區人口增加最多,公共運輸與商業需求自然出現;而當地公車路線,目前仍集中在梧棲市區與台灣大道週邊,希望交通局儘速規劃公車路線。