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阿羅哈客運原本預計要在去年12月14日停駛，後來決定繼續營運，然而，恢復正常營運不到兩個月，阿羅哈再宣布，因受景氣及疫情影響持續虧損，公司面臨資金調度及經營困難，將自今年2月19日起全面停止路線營運。公路總局表示，目前臺北往返高雄、嘉義的替代路線有8條供民眾運用。
阿羅哈客運10日表示，受疫情影響，原訂去年12月14日起停止「臺北-高雄」、「臺北-嘉義」2條路線營運，歷經交通部公路總局出面溝通協調同意繼續經營。但今年過年後，阿羅哈客運再次受到新型變異株Omicron疫情影響、資金調度及營運持續虧損等困境，10日召開董事會時，決議公司經營至2月18日，並自2月19日起全面停駛1年。
阿囉哈說，感謝交通部公路總局長官，在去年預告停駛前給予溫暖的關懷，在承諾繼續經營後，已完成過年南北返鄉乘客疏運的階段性任務，在公司全體團隊努力經營下，雖想繼續服務卻也礙於經營現況考量，終究敵不過疫情帶來的衝擊，讓支持公司的長官及乘客失望了，也感謝各界關心與協助，非常不捨，再度感謝。
公路總局表示，阿羅哈客運多年來完成各大節期疏運任務，對於該公司再次提出路線停止營運申請雖感惋惜，但站在企業經營立場予以尊重，高雄市區監理所收到阿羅哈客運停止路線營運申請文件後，將以行車安全列為首要考量，盡速依監理程序辦理後續事宜。
公路總局說，阿囉哈客運停駛後，臺北往返高雄有2條國道客運路線可替代，分別為國光客運「1838 臺北-高雄」及統聯客運「1610 臺北-高雄」；臺北往返嘉義有6條路線可替代，分別為國光客運「1834 臺北-嘉義」、「1836 臺北-新營」、日統客運「7005 臺北市-民雄鄉」及統聯客運「1612 臺北-臺南」、「1618 臺北-嘉義」、「1638 臺北-東石」，提供乘客參考運用。
至於員工權益部分，高雄市區監理所將轉請高雄市政府勞工局介入處理，使勞工權益不受影響。而在民眾購買預售車票部分，阿羅哈表示，2月19日後乘客如欲辦理退票作業，該公司各場站窗口均可受理退款，3月起統一由新莊站處理，以維護乘客消費權益。◇
