loading...
對於打造桃園航空城，桃園縣長吳志揚30日強調，連新疆的烏魯木齊和越南都可以有航空城，台灣有何不同、有何不能擁有呢？他請大家敞開心胸、拋開成見，政府、民間共同努力，航空城計畫一定成功。
2013桃園航空城發展國際論壇第一場「國際航空城市發展趨勢」中，參與會談的亞新工程顧問集團董事長莫若楫指出，台灣目前的環評對公共建設是一大問題，特別是涉及到所謂的「政治環評」更是複雜難解。都市計畫和建築的審議速度過慢，應該要加速進行，因為航空城無法拖延等待；以及促參條例應盡快修訂，政府也應設置單一窗口，服務有意願進駐航空城的投資者等。
英商奧雅納工程顧問公司副主席陳嘉正表示，21世紀的「航空城」，需要面對的是區域性甚至全球性的競爭，無論是機場本身或是周邊產業園區的規劃與發展，都必須考慮未來數十年社會變革的動力和世界大勢之所趨，包括：全球性的相互連結；永續的配套設施與社區；以及智慧科技和「海量資料」的應用。
中華航空公司董事丁廣鋐表示，桃園擁有最獨特、最美的埤塘景觀，他建議應該把埤塘文化留在航空城內，使其成為世界上獨一無二的特色。他說，任何一個偉大長遠的計畫，一定要有政府的支持才能完成，而桃園是個有潛能的地方，它的發展可以協助解決台北市和新北市的許多問題。◇
