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汽、機車十大肇事駕駛，從97至103年短短6年期間，汽車前十大肇事紀錄共計244次，機車共計192次，且不包括私下和解次數。台北市議員何志偉質疑，開車經常肇事是駕駛技術太爛？還是專業車禍手，利用私下和解斂財？政府有責任釐清經常肇事原因，檢討《強制汽車責任保險法》及《道路安全管理處罰條例》。
三不五時就看到助跑哥、助跑姊撞車詐財新聞，何志偉表示，原因出在《道路安全管理處罰條例》「財損非致人死傷之事故」不須吊銷駕照及上輔導課，讓車禍肇事者藉私下和解斂財。另外，汽、機車保險沒辦法達到懲罰或嚇阻是另一漏洞。
「十大肇事常客，不應該再上路」，何志偉說，十大肇事駕駛是馬路上的不定時炸彈，他要求台北市交通局與警察局即刻清查肇事原因，交通部與金管會應具體研擬方案，列管惡質駕駛「不要讓他們上路」。
台北市警察局交通警察大隊事故處理組長許卜仁表示，汽車肇事第一名3年肇事32次，是名計程車司機，年初遭檢舉，調查後發現確實有車禍詐欺嫌疑，已移送偵辦。
至於保險部分，金管會保險局科長楊恭尊說，如果有助跑哥、助跑姊等情況，希望警察機關能提供資訊給保險公司參考，依規定「故意行為」可以拒絕理賠。至於機車保險部分，則已著手研議分級制度。◇
