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台灣擁有發展全球航運轉運點之地理優勢，為此各界人士長期推動桃園航空城計畫，期待桃園機場發展成為東亞運輸樞紐，進一步帶動機場相關建設，促進產業轉型升級。
新任市長鄭文燦延攬具國營事業營運經驗的鄭寶清，擔任航空城公司董事長。鄭寶清過去成功帶動台鹽轉型，4年給台鹽帶來百億營收，鄭文燦希望借重他的管理長才及豐富的招商經驗，帶動航空城成功起飛。果不其然，鄭寶清一接任未滿月，在他的興利措施下，就為航空城帶進四、五百萬元的收入。
雖然有好的開始，但面對航空城公司的複雜度，鄭寶清的挑戰不小。去年底，承載經濟發展重任的航空城公司，因桃園縣政府身兼監督主管機關，及獨資五億投資的雙重身分，被桃園法官錢建榮投書媒體，成為新聞話題。再加上桃園航空城在徵地過程中爭議不斷，引起民眾抗議，增加處理難度。
如何在維護桃園都市發展完整性、產業與生態等三方面的兼顧，同時將開發帶來的利益制度化、透明化，達到社會對公平正義的期待，是航空城發展計畫及新任執行團隊的主要挑戰。
對此，鄭寶清表示，他相當認同土地開發應符合公平、正義原則，傾向規劃提高發放比率，同時採公開、透明方式進行。同時參照過去他在台鹽董事長任內的經驗，員工年終獎金最少發放12個月，未來航空城創造的利益，也將比照台鹽模式分享給全民。
鄭寶清表示自己對航空城很了解，公司除了需要單純化，也需要專業團隊進駐，並以招商做為首要目標。「招商不應該侷限於對岸，應將眼界放到全世界，不限定國家或區域；並預計釋放稅率優惠方案等利多，才會吸引國外產業前來投資，同時大大提高招商效率。」
桃園航空城能否在鄭寶清的規劃下順利運行，結合海空雙港（桃園機場、台北港）及自由貿易港區等優勢條件，加速推動海空港門戶整體開發，成為締造台灣經濟的火車頭，成為各界關注的焦點。◇
