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產業擴張，就業機會也隨之增加，長榮航空董事長張國煒24日表示，機隊擴充將超過百架飛機，今年將開始6年內招募5千名員工，飛行員、空服員、地勤人員、後勤相關人員都要增加，這對台灣就業市場來說是好事，而以往喜歡用應屆畢業生的長榮，未來也歡迎有經驗的人加入，「我很歡迎有能力、理想、對航空業有熱情的人，都可以來報考航空業。」
張國煒表示，添購新機量大最主要也是為了轉機的市場，像新加坡、香港都比台灣小，但國泰航空擁有200架飛機，加上近1、2年廉價航空的發展，面對市場競爭與蠶食，一定要想出無法碰觸的轉機市場，是長榮未來發展的方向；轉機要方便、航網就要廣泛，對亞洲區各航點的航班數一定要夠，希望未來某些城市一天可達5班，這樣才能把市場做起來，除了航空業者本身得利外，政府、人民、各行各業都可因此獲利。
對於明年看法，他認為，儘管有很多外在因素，包括如MERS與恐怖攻擊，這都是一時的，不會天天都影響，而且台灣人很健忘，不管發生什麼壞事，3個月後就都忘光了，主要還是人的信心問題，且目前主要仍集中在歐洲，對以美洲、亞洲為市場的長榮航空影響不大。
添購26架波音
景氣不好添購設備正是時候，張國煒表示，長榮航空新機選擇波音787，認為在技術規格上較先進，針對國人習慣、台灣地理環境氣候等，「選擇最好的飛機給台灣」，乘客覺得舒適外，空服員的工作環境也有很大的幫助，對於健康保護等優點，是其他競爭對手所沒有的。
張國煒說，「國人搭機的問題普遍會有頭痛、腳部腫脹、皮膚乾燥等問題」，而波音新機的硬體設備升級，可以提高機艙內的含氧量與溼度，含氧量與頭痛有關，同時新機噪音也可比同機種類型降低60%，對乘客與空服員都是一大優點。」
為何選擇在景氣不好的時候添購新機，張國煒回應，景氣不好是全面性的，此時添購設備為好時機。長榮航空將一次引進26架飛機，包括24架787、2架777-300ER，總採購金額不超過73.24億美元（約新台幣2,400億元），總經理鄭傳義說，預計2017年陸續交機，2022年全數交付完畢。◇
