loading...
空汙基金每年約達40億元，其中60%撥給地方政府使用。立委賴瑞隆、陳曼麗29日召開公聽會，探討空汙費徵收源流、運用規範、地方分配比例、績效考評等議題。彰化縣等環保局表示，希望能提高撥給地方的比例；環團建議，管理委員會應增加環團名額、空汙費分配時採取民間能介入的參與式預算。
陳曼麗指出，空汙基金的使用有很多項目值得討論，包括PM2.5、PM10應納入收費、汙染嚴重者應多收費、依嚴重程度區分補助金額。另外，地方執行偏低砍錢，是否會使汙染惡化，應對症下藥，多輔導幾次；考核、評比應納入更多NGO、學者，解決執行者的盲點。
雲林縣環保局認為，空汙費的一定比例，應該用在健康風險評估、流行病學調查。台南市環保局建議，空汙查核上應配合稅務稽查；機車車籍資料應更簡便查核，節省每年數百萬元的定檢費用；餐飲業管理與經濟部配合，從源頭加裝汙染防治設備。
嘉南藥理大學副教授陳椒華表示，中南部是三級空品區，空汙基金管理委員代表人數不夠；e-Bike、e-Bus各補助20、120億元，對南部改善空汙的效果不彰；中南部移動汙染源要量化，環評應納入移動汙染源的量；固定汙染源欠缺煙道檢測計畫，應每季檢測重金屬、戴奧辛、VOC及PM2.5等，並上網公布資料；煙道檢測相關法規應趕快訂出。
環團亦指出，科學園區都有監督小組，但南科未設，十幾年沒人監督；收費應有不同費率，包括季節性；工廠應回到工業區管制，若工廠不在工業區，收費不一樣；增加空品監測站、交通測站，追蹤汙染源；成立北中南東空汙委員會，成員要增至4倍，才能反映空汙實際狀況。◇
