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美國波音公司是世界最大的飛機製造商，其所生產的737飛機是全球生產最多的大型商用噴射機。而該公司位於華盛頓州連頓（Renton）的工廠，則是世界上最有效率的飛機工廠，全世界大約30%現役的各式商用飛機都是在此地生產的。以737機型為例，該工廠每個月可製造42架，而每一架組裝的時間只需短短9天。
這座飛機工廠占地110萬平方英尺，目前每個月可組裝42架波音737機型的飛機，而且生產效率不斷提升，預計2017年可達每個月47架，2018年可達每個月52架。
據Wired網站報導，在波音737的機身、機翼等結構體進廠之後，其生產線只需9天就能將其組裝成一架功能健全的飛機。
這是組裝前的機身。（影片擷圖）
首先，該廠工程師會在第1天至第3天進行機身的水電安裝與絕緣工程，就像蓋房子一樣。
在第4天，他們會將機翼、機尾和起落架安裝在機身上，這必須透過雷射光的指引，才能精確定位。
到了第5天，他們會將水平穩定器裝上，同時開始進行功能測試，而且替飛行控制系統接上電線，並完成機艙內地板、天花板和座椅的安裝。
這是在安裝機艙內的座椅。（影片擷圖）
而第6天則是進行起落架等大規模的功能測試。
在第7天，工程師開始讓飛機的重量由輪子負荷，並將引擎加裝在機翼上，然後接上電線。
到了第8天，工程師會進行駕駛艙與飛行控制系統的重要測試。所有零件原本都各自組裝上去，現在必須進行整合。
而在最後一天，他們會做出廠前的詳細檢查，並進行第一次試飛。
以下影片顯示這9天中各個階段的組裝過程：
這座飛機工廠占地110萬平方英尺，目前每個月可組裝42架波音737機型的飛機，而且生產效率不斷提升，預計2017年可達每個月47架，2018年可達每個月52架。
據Wired網站報導，在波音737的機身、機翼等結構體進廠之後，其生產線只需9天就能將其組裝成一架功能健全的飛機。
這是組裝前的機身。（影片擷圖）首先，該廠工程師會在第1天至第3天進行機身的水電安裝與絕緣工程，就像蓋房子一樣。
在第4天，他們會將機翼、機尾和起落架安裝在機身上，這必須透過雷射光的指引，才能精確定位。
到了第5天，他們會將水平穩定器裝上，同時開始進行功能測試，而且替飛行控制系統接上電線，並完成機艙內地板、天花板和座椅的安裝。
這是在安裝機艙內的座椅。（影片擷圖）而第6天則是進行起落架等大規模的功能測試。
在第7天，工程師開始讓飛機的重量由輪子負荷，並將引擎加裝在機翼上，然後接上電線。
到了第8天，工程師會進行駕駛艙與飛行控制系統的重要測試。所有零件原本都各自組裝上去，現在必須進行整合。
而在最後一天，他們會做出廠前的詳細檢查，並進行第一次試飛。
以下影片顯示這9天中各個階段的組裝過程：
