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蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻團遊覽車翻覆事件後，交通部觀光局分梯稽查國旅產品，首波約有百條待檢，觀光局副局長張錫聰昨（22）日表示，台北出發至阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程，車輛行駛時間長，風險較高，擬要求下架，會列管追蹤。此外，檢查早出晚歸等長途行程，若無替代駕駛與替代運具，且限期改善不合格，會在週五（24日）前向大眾公布資訊。
張錫聰說，除予以下架的長途旅遊產品外，針對早出晚歸，以遊覽車作為載具，且每日行駛平面道路超過300公里，含山區道路超過200公里等行程，他們將優先檢查業者是否有替代駕駛，或是有高鐵、台鐵等替代運具等機制，包括部分台灣觀巴行程都列為檢視對象。
他補充，若無上述機制，將要求業者自主調整，若未能調整，則會要求該產品下架，若持續販售，則會依照觀光發展處罰條例，處以1萬~5萬元罰鍰，並於觀光局網站的消費專區上公布。因適逢228連假，他們一旦發現產品不合格，會立即通知業者於一日內調整，若未能調整，會趕在週五前公布。
張錫聰表示，盼業者能自主管理，自行調整旅遊產品。原則上，觀光局不過度干涉市場機制，但若產品風險較高，還是會要求下架，並對外公布資訊。
他強調，目前已禁止旅行社以低價團方式操作，觀光局依法持續嚴格取締，另請品保協會盡速研提國內旅遊一日遊參考標準及價格。此外，針對部分一日遊產品因採雙駕駛或替代運具等機制，而產生成本增高等情形，會持續向消費者宣導安全意識，調整供需。
中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會祕書長陳日中表示，反對以平面路段300公里、山區路線為200公里之原則為規範一日遊安排規劃的共識。他們認為，應回歸《勞基法》基本精神來照顧勞工（駕駛員），每天工作不超過8小時內，也要教育告知租車人，駕駛勞工有在勞基法規定受到一定的保障限制，才沒有想像空間。◇
