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近年來，共享單車在大陸蜂擁而上，雖然市場發展迅速，吸引大量投資，但賺錢效果並不理想，被德國媒體稱為「共享泡沫」。
德國《經濟週刊》發表一篇題為「白痴經濟：中國的共享泡沫」的文章。文章認為摩拜單車代表了中國創投資金的趨勢，而中國的投資者對共享經濟業務模式非常痴迷。文章質疑，此類公司只能快速擴張，卻不能迅速盈利。
文章以摩拜單車為例分析，每輛車價值250歐元（約合人民幣1,983元），每天必須使用5次，才能在一年拿回成本。而摩拜單車的顧客平均4天才借一次車，每小時12歐分（約合人民幣0.9元）的價格過於低廉，投資回報率過低。
即使回報率低，摩拜單車曾表示在由騰訊帶頭參加的一輪募資活動中籌集了逾6億美元，而另一家大型共享單車公司ofo，最近在阿里巴巴和弘毅投資帶頭參加的最新一輪募資活動中籌集了7億美元。
德國科隆大學經濟學者羅多夫曾表示，中國共享單車企業現在賠錢是眾所周知的事情，低價格的戰略應該也是為了搶占市場。此外，搶奪共享單車的消費者就是搶奪數據，而用戶的數據是無價的。
此前陸媒報導，在今年6月份，大陸2家公司相繼宣布停業。悟空單車6月中旬宣布倒閉後，3Vbike也在僅僅上線4個月後，因逾千輛單車被盜而宣布停止運營。
共享單車是一種新型的交通工具租憑業務，中國大陸一些城市推出的共享單車具備GPS定位功能。目前，北京、武漢等市的交管部門已將共享單車納入監管，用戶需實名註冊登記才能租車。
