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台中市捷運綠線工程進度超前，總體進度達73.5%，市府拚明年底試運轉，預計109年全線營運通車。市長林佳龍前往北屯機廠視察表示，18列綠線電聯車11月已提前交車，台中目前約一成大眾運輸人口，捷運通車後，搭配轉乘優惠，預計搭乘人數可倍增至兩成以上，減少汽機車上路機會，對紓緩空汙有幫助，是一舉數得。
林佳龍由交通局長王義川等人陪同視察北屯機廠，聽取簡報、慰勞工程人員，現場18列捷運電聯車以及磨軌車、路軌兩用車等2輛特種車輛在機廠駐車區外的軌道一字排開，陣容浩大。
林佳龍表示，「台中市已正式進入捷運時代！」捷運綠線18列電聯車原預計今年底全數交車，在交通局及廠商努力下，最後一列電聯車提前在11月底已運抵北屯機廠。目前整個北屯機廠設施均已到位，沿線機電工程及試車也十分順利，且進度超前，對台中國際化可說是一個重要的里程碑。
林佳龍指出，這次前瞻基礎建設計畫給了台中完整的路網，除將捷運綠線延伸到彰化，再加上十字交叉的捷運藍線，以及環狀的大台中山手線，串連起山線及海線鐵路，甚至串連中台灣的觀光鐵道路線的舊山線復駛，也陸續定案，中台灣的崛起指日可待。
交通局長王義川說明指出，18列電聯車已全數到齊，每天都將進行各項實測作業，最遠已推進到G9市政府站，因為兩側隔音做得不錯，市民不太容易察覺有列車在文心路、北屯路上方軌道行駛，試車情形良好。
交通局指出，捷運電聯車於106年8月進行主線測試作業，目前捷運電力系統已完成至G17站的全線供電；電聯車測試距離不斷推進，10月份完成G0至G8a站的路線，目前正進行G9至G17站後半段路線的淨空及磨軌作業，預估107年初將到達終點G17站的全線測試。此外，行車控制系統及通訊系統安裝完成後，明年電聯車將進行無人駕駛測試。
