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陸仍需美大豆 兩貨船駛往中國

近日,兩艘裝滿美國大豆的貨輪起航前往中國,該跡象表明即使美中爆發貿易戰,中國買家仍需要美國大豆。(AFP/Getty Images)
近日,兩艘裝滿美國大豆的貨輪起航前往中國,該跡象表明即使美中爆發貿易戰,中國買家仍需要美國大豆。(AFP/Getty Images)

【記者許禎祺/綜合報導】近日,兩艘裝滿美國大豆的貨輪起航前往中國,該跡象表明即使美中爆發貿易戰,中國買家仍需要美國大豆。

彭博新聞10月15日報導,根據彭博匯編的貨船相關數據,截至10月11日的一週內,兩艘名為Star Laura和Golden Empress的貨輪開始裝載美國大豆。現在,Star Laura已離開墨西哥灣,將於月底抵達中國青島港;Golden Empress則從美國太平洋西北海岸起航,預計於12月到達中國。

美國政府數據顯示,同一週,墨西哥灣港口工作人員對6萬5,431公噸美國大豆進行出口檢驗和稱重,在華盛頓州普吉特海灣(Puget Sound)港口,工作人員對6萬9,298噸出口大豆進行檢查。

今年7月,中共當局對美國大豆徵收25%的關稅,以報復美國對340億美元中國商品的關稅。在其後幾個月,中國買家從巴西購買大豆。根據上週的美方出口銷售報告,自9月1日營銷年開始截至10月4日,美國僅向中國出口了約6萬6,955噸大豆。

按以往規律,當前是中國買家轉向購買美國大豆的季節,因為今年收穫的南美大豆供應量開始減少,在明年年初之前,南美新豆不會上市,這可能迫使一些中國買家不得不購買美國農作物。

芝加哥「期貨國際」高級商品分析師賴利(Terry Reilly)表示,中國採購美國大豆的信號表明,在南美洲作物於2019年初重新上市前,中國買家從美國進口的大豆量,不會像先前預期的那樣放緩。

芝加哥大豆期貨週一(10月15日)上漲2.3%。賴利說,這是一個健康的數字,加上美國墨西哥灣和太平洋西北港口的船運訊息,均表明中國買家願意為(美國)大豆買單,他們顯然需要美國大豆。

賴利說,「看到中國繼續採購美國大豆,令人神清氣爽。」

收穫季不同 南美難補陸需求

美國大豆在中國是優質養豬飼料,也用來製作食用油。資料顯示,美國和巴西的大豆收穫季節不同,南半球的巴西大豆收穫季節是2月份到5月份,而美國的收穫季節是9月份到12月份。

全球油籽、植物油、動物油以及油粕市場供求關係的專業分析機構「油世界」此前表示,2018年9月到12月期間,南美對中國的大豆出口量最高也只能達到1,030萬噸。但今年冬季中國至少需要消耗掉3千多萬噸的大豆。缺口達2千多萬噸。

斯特林營銷公司(Sterling Marketing)分析師道森(Mike Dawson)8月底曾說:「在第四季度,中國將需要美國大豆。」

賴利今年4月表示,如果中共實施報復關稅,中國買家將被迫支付增加的25%關稅,繼續進口美國大豆。◇

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