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根據最新分析，始於去年的美中貿易戰持續升級，中國經濟放緩，中共對上市公司的補貼增加到創紀錄，此舉或影響美中貿易談判。
英國《金融時報》（FT）報導，根據財務數據庫公司Wind分析，去年北京和地方政府對上市公司的補貼金額，與2017年相比成長14%，達到1,538億元人民幣（223億美元），相當於該公司去年總淨盈收人民幣3.7億元的4%。此外，這些上市公司去年的收入成長減少到12.7%，同期相比下降近7%。
華盛頓智庫戰略與國際研究中心，中國商業與政治經濟項目主任甘思德（Scott Kennedy）說，這些數據更加強人們對中企在中共支持下，獲得競爭優勢的印象。
甘思德特別提醒，Wind的這份統計，並不包括中共及其地方政府採取的「一系列隱性補貼和其他非關稅壁壘」。
在美中談判中，華盛頓要求北京取消對重要行業提供大量補貼的不公做法，認為這是導致產能過剩，以及使中國企業在全球市場獲得不公平競爭優勢的主要原因。
上海中歐國際工商學院教授徐斌（音譯）表示，中國（中共）去年採取多項救經濟措施，補貼是其中的一部分。
根據Wind的分析，去年最大的補貼受益者是中石化公司，總共獲得人民幣75億元的補貼。30年來首次銷售量萎縮的汽車製造商，獲得相當大市占率的補貼，中共國有上海汽車得到了人民幣36億元的補貼。
如果沒有政府補貼，有些中國公司可能面臨倒閉命運。長安汽車去年獲得國家補貼人民幣28.7億元，超過其淨利潤人民幣6.8億元。該集團最近幾個月已解僱數百名工人。
一家上海投資銀行的負責人說，地方政府增加了對上市公司的補貼，主要目的是維持就業（維穩）及稅收收入。
北京通常向參與國家基礎設施項目或幫助實現技術研發目標的公司，提供補貼。「當經濟低迷時，更多的中國公司願意從事政府項目，以獲得政府補貼。」穆迪（Moody’s）香港副總經理鍾汶權如此說。
今年北京通過減稅幫助企業部門，據稱將因此減少稅收2,980億美元。官方統計數據顯示，去年11月大型企業利潤開始下滑，今年4月下滑速度達到近3年半以來最快速度。
荷蘭銀行ING中國經濟學家彭藹嬈表示，中國2019年仍將持續下滑趨勢，因為汽車銷售欲振乏力，以及美中貿易戰與科技戰爭，恐無法在短時間內消停。
