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捷運三鶯線延伸八德 國發會同意支持

桃園市「三心六線」捷運路網。 (桃園市捷運工程局提供)
桃園市「三心六線」捷運路網。 (桃園市捷運工程局提供)

【記者徐乃義/桃園報導】桃園市府委託新北市政府代辦的「捷運三鶯延伸八德段可行性研究報告書」獲國發會同意支持,桃園市府後續將送請行政院核定,持續辦理綜合規劃、基本設計及環境影響評估等工作;捷運工程局長陳文德表示,這是捷運三鶯延伸八德段的「重大進展」,會力求在2021年完成綜合規劃作業核定,儘速發包、動工,預計2028年完工,目標2041年三鶯線含延伸線運量達每日15.8萬人次。

捷運三鶯線延伸八德,國發會同意支持。捷運三鶯線延伸八德,國發會同意支持。(桃園市捷運工程局提供)

全長約三.九公里的捷運三鶯延伸八德段,可與板南線、三鶯線、機場線和桃園捷運綠線構成第三環,串聯北北桃生活圈,也是新北市「三環六線」捷運路網外環的最後一哩路。路線起於三鶯線鶯桃福德站(LB12站),沿鶯歌福德一路往西行進入桃園市,於和平路西側設置LB13站,並往西跨越豎啣埤至八德(大湳地區)都市計畫南緣,由高架逐漸降至地下進入介壽路二段,設置LB14站與桃園捷運綠線G04站銜接轉乘。

捷運三鶯延伸八德段計畫總經費約一一六.四一億元,中央補助五十.八五億元,桃市府分攤六十五.五六億元,自償率三十.○七%。

三鶯線延伸八德段連結桃園「三心六線」捷運路網和新北「三環六線」捷運路網,未來LB14站與桃園捷運綠線G04站將採「地下雙鐵共構」,陳文德說,LB14站與G04站未來會在地下轉乘,捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下,可串聯台北、板橋、新北和桃園地區,八德區會是桃園往返新北及台北的重要轉乘點之一。

三鶯主線預計2023年底通車,而依目前計畫送審進度,三鶯延伸八德段可望在2021年完成綜合規劃作業核定,將銜接主線工程的機電系統使用,確保全線機電系統一致性,並共用新北市三峽機廠。

國發會提出的審查意見,陳文德表示將全力配合,儘速修正捷運三鶯延伸八德段可行性研究報告書送行政院核定,並持續辦理綜合規劃、基本設計及環評等工作,目標在2021年核定綜合規劃,儘速發包動工,七年後完工通車。◇