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中國版Uber「滴滴打車」在美籌資44億美元，6月30日在紐約上市不到一週遭整肅，中共七一黨慶剛過，北京當局即以向美洩漏數據等安全審查為由下架相關App，滴滴股價應聲狂瀉，引發美國上市中資股全面性賣壓。還沒赴美上市的中企節奏也明顯放慢，包括喜馬拉雅、Keep、小紅書、哈囉出行等，都傳出擱置赴美首次公開募股（IPO）計畫。
路透社報導，美國證券交易委員會（SEC）已暫停處理中國公司在美國IPO及其他證券銷售的註冊。7月30日，SEC主席聲明，中國企業IPO必須提供額外的風險披露資訊。
時事YouTuber江峰30日影片指出，由於中資股拒絕提供真實財務文件，隱匿巨大資本黑洞與謊言，這次叫停中企IPO，等於是近二十年來，中企在華爾街圈錢的門被關上了，「正式宣布中資股的死亡」，美中金融脫鉤加速是中共一手造成，這屆中共政府不換，打壓民企將是長期趨勢，中國富豪在全世界資本市場指點江山的日子將一去不復返。
中國富豪資產縮水
中共近期擴大打擊民企行動，引發投資者恐慌性拋售中資股。截至7月29日，在紐約上市的那斯達克金龍中國指數一週內累計跌幅20%，整體市值蒸發5千億美元，中資教育股跌幅甚至高達60%到78%之間。
根據零壹智庫統計顯示，到2021年7月29日止，近三年赴美上市目前未退市中資股還有79家，70%以上、近60家處於破底狀態；中國知名富豪資產大縮水，截至7月27日，騰訊老闆馬化騰資產縮水216億美元、電商平臺「拼多多」創辦人黃崢財富縮水240億美元、阿里馬雲縮水44億美元、丁磊55億美元、王興103億美元、張志東79億美元、劉強東53億美元、宿華111億美元，合計縮水901億美元。
中共摧毀香港金融中心地位、整治阿里巴巴、騰訊、聯想等巨頭，就在滴滴出事後，中共監管單位持續重手取締科技和民營補教機構，其中涉及中共高層博弈、習江派系政爭以及太子黨權力對抗。江峰進一步分析，中共要回歸計畫經濟公有制時代，這意味「中共很快就要向私有制開刀了」，為了避免醞釀新的社會危機，不會馬上將私企收歸國有，中共會在社會反彈和自身維穩的控制能力之間尋找平衡點，科技、送餐、補教等民生行業無一倖免，最終這些企業必須在國家體制下營運，這是「典型社會主義做法」。
「真正可怕的還沒有到來」，江峰說，中共消滅私有制慣用「階級鬥爭」，目前祭出金融管控只是前奏，中共黨媒「揭批風向」已開始把成功企業家打成剝削者，或許「馬雲、馬化騰帶上高帽子遊街的日子就快到了」。
中共退回計畫經濟「內循環」
淡大外交與國際關係學系主任鄭欽模受訪表示，中共加大對私企監管，習近平雖強調制度優勢，講究集中力量辦大事，但極權體制無法避免權力鬥爭，成了最大分化力量，共產制內部永遠無法團結。 此外，這次「滴滴事件」顯示習對自身權力穩固不具信心，或對權力追求永不滿足，國進民退、退回公有制社會已是趨勢。
當然，美國也看到中共介入私企的隱憂，SEC叫停中企IPO，意味過去長期親中（共）的美國權勢核心圈「華爾街」，終究抵不住國會、民意對於中企破壞金融秩序的怒火，不能再為了捍衛傳統精英階級利益，而犧牲美國廣大投資者利益，此事件將使華爾街難以繼續支持中資在美上市，甚至造成美中之間的「金融脫鉤」，可以預見，中共的未來將更加依賴「內循環」。
鄭欽模補充，中共在經歷美中貿易戰造成產業鏈大量外移，習近平寄予厚望的歐中投資協議又遭歐洲議會無限期擱置，再加上連年天災人禍，若再遭逢美中金融脫鉤，中國的經濟情況將受到難以承擔的挑戰，而最直接衝擊的恐怕就是習近平的權力。◇
