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反對微罪不記點 路權團體快閃抗議

2024年3月17日,行人零死亡推動聯盟全台快閃過馬路大富翁活動。(記者宋碧龍/攝影)
2024年3月17日,行人零死亡推動聯盟全台快閃過馬路大富翁活動。(記者宋碧龍/攝影)

【記者林紫馨/台北報導】行政院日前通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,調整交通違規記點及限縮檢舉,引發路權團體不滿。為此,行人零死亡推動聯盟17日在7縣發起快閃活動,有近千人參與,表達拒絕調整措施的訴求,盼政府退回修法草案。

行政院會日前通過相關修法,調整交通違規記點及檢舉措施,未來10項罰鍰新台幣1,200元以下的輕微違規,將不開放民眾檢舉,包含騎機車手持行動電話通話、倒車未顯示燈光或不注意行人等。行人零死亡推動聯盟不滿相關調整措施,除了17日在全台7個縣市發起快閃抗議活動,23日也將號召民眾走上街頭。

其中台北場有上百人參與,高喊「停止殘害交通安全」、「執法不應走回頭路」等標語,並繞行路口,表達拒絕調整訴求。行人零死亡推動聯盟的訴求共有五項,一、「改善道路工程」,道路應規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等,以從根源解決職業駕駛的需求,並且提出改善計畫及期限,不能長期拖延使違規常態化。

二、「配套措施要規劃」,在道路環境改善前,應有相關的配套措施,如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等,確保職業駕駛上、下客、貨也不會影響交通安全及應宣導教育民眾在合法位置上、下計程車等。

三、「回訓制度要建立」,應有不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度,建立合理管控駕駛人的措施;四、「交通執法要改革」,政府應具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與,改善執法量能不足的問題,拒絕短期專案作秀。

五、「退回修法草案」,立法院在取得民間共識前應退回法案,並與相關團體「召開公聽會」,廣納各團體意見,共同討論工程設計法規與政策改善交通問題,避免製造用路人對立。◇