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墾丁陸蟹廊道引安全疑慮 公路局:設區隔覆土植草

墾丁台26線「陸蟹廊道」,在道路兩旁因放置尖銳珊瑚礁岩塊,民眾質疑恐安全疑慮,立委徐富癸(中)16日召集公路局南區養護工程分局、墾管處等相關單位勘查。(立委徐富癸辦公室提供)
墾丁台26線「陸蟹廊道」,在道路兩旁因放置尖銳珊瑚礁岩塊,民眾質疑恐安全疑慮,立委徐富癸(中)16日召集公路局南區養護工程分局、墾管處等相關單位勘查。(立委徐富癸辦公室提供)

【記者簡惠敏/屏東報導】墾丁台26線「陸蟹廊道」,在道路兩旁因放置尖銳珊瑚礁岩塊,民眾質疑此路段恐有其車翻落碰撞之安全疑慮,立委徐富癸接獲陳情,16日會同議員潘芳泉,召集南區養護工程分局、墾管處前往勘查。公路局允諾,將設置區隔及覆土植草,兼顧道路安全及生態保育。

會中達成共識,徐富癸讚許公路局創新護蟹、生態保育的精神,但也擔心用路人發生危險,期盼能兼顧道路安全「人蟹均安」,徐並要求增設阻隔設施如景觀型護欄等,除分隔道路及路廊,也能達成醒目的提示效果,提醒用路人所經路段為陸蟹保育區;公路局楓港工務段則允諾,後續會有臨時性區隔及覆土植草,兼顧道路安全及生態保育。

屏東墾丁陸蟹繁殖高峰期為每年黃曆六月至八月,因車輛往來頻繁,使得抱卵母蟹常常在橫跨馬路往海岸奔走中慘遭輾壓,為維護生態平衡,去年首次跨單位簽訂陸蟹保育聯盟護蟹宣言、首創台灣第一處連續型陸蟹廊道,讓母蟹能順利降海釋卵。

徐富癸說,香蕉灣一帶有完整的海岸林,陸蟹物種多樣性是海岸林類型棲地的世界第一,但台26線從中通過,將海岸林一分為二,車道成了陸蟹的死路,「蟹謝讓路」活動已經連續舉辦10餘年,好不容易在年生態廊道成形,後續要如何調整到適合用路人、用陸蟹的共存方式,都還要再更努力,工程應該要跟自然、環境共存。

墾丁台26線「陸蟹廊道」,在道路兩旁鋪滿珊瑚礁岩塊,引騎士安全疑慮。墾丁台26線「陸蟹廊道」,在道路兩旁鋪滿珊瑚礁岩塊,引騎士安全疑慮。(立委徐富癸辦公室提供)