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橫跨淡水河口的淡江大橋工程進度備受地方關注，北區公路新建工程分局9月9日透露最新進度，目前工程進度已達86.47%，正在進行閉合前節塊的斜索施拉與準備作業，將視天候與海象，最快於9月中旬進行最後的閉合作業。公路局則預估2026年上半年通車。
淡江大橋全長920公尺，主橋塔高200公尺，最大跨距達450公尺，是世界最大跨距的單塔不對稱斜張橋，橋梁設計使用年限高達120年，全線通車後，將縮短淡水與八里之間的行車距離約15公里，節省約25分鐘車程，並大幅紓緩台2線竹圍路段17%和關渡大橋30%的交通流量，其工程進度備受地方關注。
公路局日前表示，八里端在今年9月閉合，全橋預計在今年底完工，2026年第二季通車。
作為橋梁結構工程的最後階段「橋梁合龍」，是指將最後一段橋面節塊吊起，並與中跨或邊跨的合龍口做精確對接閉合，完成全橋結構的銜接，外傳最後一段橋面節塊已經開始吊裝。
公路局北區公路新建工程分局表示，目前正要開始進行閉合前一節塊25B的斜索施拉作業，完成後還需施作閉合前準備作業，閉合節塊26B則預計在9月中旬吊裝，後續還需要持續觀察海象及天候，才能確定吊裝時間，目前工程進度已達86.47%。
施工廠商工信工程股份有限公司則在臉書透露，即將於9月16日上午舉行合龍典禮。新北市工務局表示，若橋面合龍後，是工程最重要時刻，將進行兼具公路及人行景觀的橋面工程，包括兩側各有5公尺寬自行車及人行道，橋中預留未來淡海輕軌「八里延伸線」所需軌道空間，現階段規劃先行作為公車專用道。◇
